Ща могу ерунду наговорить, но основано на собственном опыте. После замены ремня ГРМ сбилось зажигание, стало ОЧЕНЬ позднее, при этом машина перла как никогда, но только на оборотах и чтобы не тупила пришлось обогатить смесь выдергиванием подсоса. На улице было -27, ехать - километров 15. В пробке на светофоре неожиданно врубился вентилятор, то есть грелась очень сильно, на ходу температура падала (несмотря на то что перед радиатором была заткнута картонка). По приезду домой настроил зажигание, при этом мощи явно поубавилось, но греться перестала.

Зачем лишние расходы сначала разбери посмотри что не так а уж потом и покупай нужные детали.
Разобрать и проверить помпу и термостат не составит не каких проблем там все просто и элементарно.
Помпа там самая главная деталь это крыльчатка посмотри в каком она состоянии.
Что касается термостата то проверить его можно в любой емкости с водой поставленной на огонь также нужен градусник для замера температуры и самое главное посмотри не заклинивает ли его при открытии и закрытии.
Может причина та как раз и в его заклинивание.

а так же в самом печальном случае мёртвая голова. через микротрещины попадает воздух и создаються воздушные пробки, эффекты кипения и всему подобная дребедень)
ну или прокладке каюк)

Отредактировано kharel (12.06.2011 16:45)

Вопрос про крышку. Расширительного бачка нет, а на радиаторе стоит крышка, по виду глухая. От этого может перегреваться двигатель?

Потеков уже нет, но пару раз жидкость патрубок срывала давлением. А расширительный бачок не предусмотрен двигателем, смысл его ставить если конструкцией он в радиатор заложен?

Может просто крышку с клапанами поставить? Из-за этого может быть?

Отредактировано Yaponiz (05.07.2011 22:53)

А есть у кого-нибудь номер этой крышки по каталогу?

Спасибо, буду заказывать.

Антон20, поиск рулит! Тынц! или Тынц.

Спасибо=) Завтра с утра проверю отпишусь....

Читал только что   

я сначала вопрос написал потом по форуму полез 

ну на двигателе, в радиатор идет 2 толстых шланга,верхний при прогреве будет теплеть,нижний пока холодный,после прогрева когда начнет становится более чем теплый при открытии термостата и нижний патрубок станет горячий. А лучше сними его,в чашку с водой и на газ,можешь в воду градусник воткнуть со шкалой более 100град и смотри, откроится ли и когда,Да когда будешь проверять карлсон БУДЬ ОСТОРОЖЕН С ОДЕЖДОЙ И РУКАМИ,ВОЛОСАМИ, чтоб под крыльчатку не попасть,про номер и цену не знаю

Выкинь термостат, залей воды и проверь, похоже термостат кончился. Если без термостата всё будет нормально, то покупай новый, только перед установкой проверь рабочий или нет.