Daniel' с полиуретаном интереснее, но еще бы найти советский полиуретан - было бы вообще кайфово. Современный уже не тот.

Оно. Здесь основные размеры. Берешь рулетку и проверяешь эти размеры на подрамнике. Диагональ то же проверь.

Господа, приветствую! А посоветуйте пожалуйста какие сайлентблоки подрамника лучше взять и сколько? ) Ну в том плане что сколько они обычно ходят по нашим дороженькам многострадальным )) Ну и если циферки для экзиста скажете буду безмерно благодарен.

Всего как я понимаю их надо 4 - все одинаковые? Идут комплектом по 2, 4 или по 1?

тут как повезет... у меня Феби уже больше 50 тыщ ходят, у других они же сразу рассыпаются.

Видимо предыдущий владелец когда менял подрамник фуфло какое-то поставил - находили они меньше года и загремели (
Заказал на перед и на зад Lemforder - ждем-с ))

а не мог бы ты номерок задних СБ в резиновой обойме привести тут?) а то я затеял менять, а СБ в металлической оправке Лемфёрдер(811199419B) не влазят, должны быть поменьше диаметром...машина 80 В2 1986 год переходка мотор 1.6 DT
заранее благодарен)

не лезет юбочка, ощутимо болше диаметром чем посадочное. А сам СБ конический же, то есть диаметр юбки 37.2 а диаметр в самом толстом месте СБ под 40 уже. Странно это, не жигули вроде)
завтра попробуем немного развернуть посадочные в подрамнике, и втиснуть СБ - тонн 15 дать прессу) а вообще конечно надо новый подрамник, дааа...

помогите чайнику с советом.какой подрамник на b2 подойдет?вообще не найти((( машина 86 года DS

Отредактировано ashot (18.05.2013 09:27)

А я Сашь, по ходу как раз ко вторым попал ((( 25000 тока прошел на СБ,  как раз брал "фэби" ибо по наличию были, и вот несколько дней назад постукивания пошли а сейчас еще и дергает, ощущение что машина пытается ехать куда угодно но не прямо.... Думал что резина-диски причем как раз один в момент аварии недавней мне подмяли, заехал к товарищу на шиномонтаж, ан неет с колесами норм, да и грохот снизу нездоровый завтра в ночь на яму.....Я конечно понимаю что бездорожье проходил (рыбалка) ямы ловил (дорожники-лица нетрадиционной ориентации) но не так же все критично....

тут без переводчика никак.....

Резко если газ жму то ощущение что двигатель тронулся а потом уж за ним все остальное. Залез под машину смотрю сорван болт висит на рулевой стороне рама к которой крепится двигатель ( болт этот прижимает раму ту к кузову ) высверлить его никак с обратной стороны под капотом тоже там все закрыто ,я хотел вырезать там дыру и вырезать его а потом решил просто приварить на его место болт все остальное я перед этим написал. Мож так кто поймет если нет завтра фотку выложу ппц как стучит достала уж. Пока походу висела гранаты разбил хрустит вся сторона хочу их поменять уже купил даже но боюсь ставить опять мож разобью и ехать терь страшно как бы где не встал совсем

Здорово мужики у меня тож проблема сорвал болт подрамника высверлить никак. Посмотрел тут 1 алюминиевые сделал  я решил тож примерно так ток приварил болт ток у него вместо шляпы сделал диаметр50 на высоту5 мм но резьбу 14 подложил резинки и затянул а тут смотрю там диаметр 38 дыра терь хочу еще втулки туда еще сделать кто как посоветует из чего лучше? Если из капролона сделаю как будет? Или лучше металлические? И еще пока болт был сломан походу разбил я еще и гранаты теперь их менять боюсь там же все еще стучит боюсь и новые разобью жалко почти 3000р. Если я подрамник опущу на 7-10 мм в этом месте тоничего не случится или мож с обоих сторон надо одинаково опустить? Это повлияет на что нибудь? Болт тот же что и на фото с алюминевыми втулками.

Отредактировано игорь3082 (23.05.2013 12:57)

их наоборот нужно писать, а то вас фиг поймешь

По-моему легче в арке сделать небольшое отверстие, через которое заменить гайку, а болт высверлить и будет всё как и должно быть, чем наваривать болт и крепить подрамник гайкой снаружи. Да и где гарантия, что этот болт не отвалится потом?