Понял, на всякий случай закажу.
А на счет дисков сцепления ATS отзывов не слышали?
ATS 180690848 Диск сцепления vw ats - 1 487,70р.

До деревни я доехал нормально + 35 километров по городу накатал, не буксовало не разу. Сегодня менять не полез. Занимался задними подшипниками и колодками, а по хорошему лучше бы барабаны поменял, все драные. Ну так вот, про сцепление. Начитался мануалов. Полез с линейкой мерить. По букварю растояние "А" между рычагом вилки сцепления и стопором наконечника оболочки 169 мм. А у меня вобще что около 120 было. Не было свободного хода и сцепление хватало в самом верху. Отпустил я его маленько, примерно 1-1.5см по резьбе. Появился свободный ход педали. Выехал на тест драйв, гари дал в разных режимах, вообще жалко машинку, я обычно спокойно езжу. Но тут думаю, или пополам или в дребезги. Но нихрена не буксует. На 3-й до 90 разогнал не буксует. Попробовать завтра насажать народу куда съездить. В общем вопрос такой. Может ли быть, что у предыдущего хозяина была неправильная регулировка и буксовало из-за этого? Ну ввиду износа диска или заедания троса?
Не выдержал, проделал ночной драйв на 120 километров. Посадил еще пару человек и прокатились. Все прошло нормально, не буксовало. Пробовал на подъме разгонять, и сместа землю роет. Так что пусть комплектик пока полежит. Менять пока не буду.

Отредактировано Locksmith (03.06.2011 10:00)

а сколько расстояние должно быть между рычагом и началом трубки закрывающей трос..

чук премного благодарен)))))

Daniel', а ты втулки меняешь просто до кучи, или раздолбало старые? А направляющую мы точно такую же вытачивали, когда с кумом на "сигаре" сцепу меняли. Сдёрнули коробку, померяли первичный вал, быстренько выточили, и всё. Просто меняли на эстакаде у него на работе, а там у него станки все есть и токарный, и фрезерный и ... короче всякие. Единственная проблема у нас возникла, мы не смогли привода открутить, так выход из положения нашли простой: открутили подрамник и вытащили коробку вместе с приводами.

Только аккуратней, далеко не езди, поучись на моей ошибке, когда у меня гавкнуло в 50-ти км от Питера, в машине жена с дочерью, дочка "наштукатурена" после соревнований, время 4 часа дня, а у меня ещё и поезд в 10 вечера!   Хорошо друг не уехал никуда, дома был.

подскажите, кпп5 и сцепление от двигателя 1.6 подойдет на двиг 1,8 с кпп4 ?

Коробка подойдёт, сам весной ставил, а по сцеплению тебе ответили.
ЗЫ, [mod]и профиль заполни, пожалуйста![/mod]

Если не изменяет память М12*1

По идее такого не должно быть... может что не так ставишь? Хотя там и ошибиться то не реально...

Собственно все как и у тебя, только лапки немного вперед подвинулись. Может сам диск не той стороной ставишь?
ЗЫ. не подумай что сомневаюсь в твоих знаниях и способностях, просто не так давно по глупости масло 2 раза поменял... первый раз когда кронштейн масляного фильтра менял - не затянул до конца, из соединения масло все убежало. Залил новое. А второй - забыл датчик температуры масла закрутить, тоже все масло на стенке гаража осталось, благо в запасе было нужное количество, залил еще раз. Все это в один день, сразницой в 2 часа.

Щас пойду в гараж. если не разберусь с проблемой, сделаю фотки. может подскажите, что у меня.

Volodei, а по-моему всё у тебя в порядке, по мере износа диска лепестки поднимаются.

У меня после замены сцепление стало брать в самом низу, значит такая же фигня с лепестками. Тросом отрегулировали по-максимуму, дальше надо было рычаг немного поворачивать, я не стал.