Сегодня поставил. Процедура прошла не очень хорошо - ниссенс прошлый ставил при снятой печке и вставил точно до конца, а тут не смог до конца запихать, т.к. оригинальный уплотнитель не пришел и обклеивал более толстым поролоном. Еще понял, что сам корпус печки у меня убитый. Нет заглушки со стороны патрубков и обломаны все крепежи для нее. Короче, поддувает чуть-чуть.
Валео действительно порадовал теплоотдачей - температура из сопел при полном прогреве почти не уменьшается на любых скоростях вентилятора, руку жжет. Из боковых температура при полном прогреве 64 град (на ниссенсе до 60 никогда не доходила), из нижних, которые дуют в ноги, 70 град. Причем замерял сразу после заливке антифриза, то есть мог быть где-то воздух. На улице было тепло -3.
Сравнить ниссенс и валео пытался, но путем не получилось. Прогревал до тех пор пока стрелка дойдет до 70 и мерил - ниссенс показывал 43/37/30 град, валео 45/39/??, но дело в том что замеры были на ХХ без включенной эл. помпы. А вот когда включил помпу, валео стал показывать почти одинаковую температуру на всех скоростях вентилятора, а с ниссенсом я забыл провести такой эксперимент. Но насколько помню - падала на 3 скорости заметно.
Будем ждать морозов - это будет самый лучший тест. Но уже понятно, что будет теплее.
И еще вопрос. Синяя точка на радиаторе находится на нижнем патрубке, но у меня там подача! Патрубки я местами не менял и вряд ли до меня меняли, не похоже на это. Много всяких форумов по 100-кам и бочкам прочитал, везде пишут нижний подача, как и у меня сейчас. Где правда?
PS кстати, сколько не трес валео, так и не услышал шорох турбулизаторов - нет их там, но и без них неплохо!
дождался я тепла)))но вот на холостых все равно теплым дует придется электро помпу ставить и будет в машине ЛЕТО)))
