Коллега max_i_m, датчик ОЖ должен быть на патрубке головки блока цилиндров...э-э-э, куда вот шланг с верхнего бачка радиатора подключается (нижний бачок всегда подключается к термостату).Ну вот с датчиком на фото 2 разобрался,а первый тогда на что?

1 это или на свечи накала или на стрелку ож. 2 именно контрольная лампочка, при перегреве которая загораеться

ну я то и сказал по сути)

Доброго времени суток. У меня тоже проблема с указанным узлом, а именно отсутствует проводка на оба диаметрально противоположных датчика, а также на контрольную лампу перегрева. Вычислить методом тыка можно:
- сине/желтый провод идёт на стрелочный указатель температуры. При этом, я так понимаю, что никакой разницы нет, к какому именно из диаметрально противоположных датчиков он подключён, так как они идентичны(или я ошибаюсь);
-следующий провод, подключаю ко второму диаметрально противоположному датчику, завожу, основательно грею, выключаю зажигание, включаю зажигание  - при этом,  если подключение правильное то реле свечей накала сработки на накал дать не должно, и индикатор «Дизель» на приборке гореть не должен.
- третий и последний, тупо замыкаю на массу - сработка лампочки перегрева…
Но это сработает только в том случае, если под торпедой отсутствует колхоз «Чэрвонэ дышло».
И дабы не усугубить ситуацию с проводкой, прошу у участников форума с идентичным рабочим агрегатом подсказать цветовую маркировку проводки по данным датчикам. Книгу по дизелям ищу уже года два, безрезультатно

- Сине/чёрный-давление аварийка;
- Сине/коричневый-стрелка темпер. ОЖ;
- Сине/жолтый-перегрев ОЖ;
- Сине/белый-реле накала свечей...
(тыком)

Где-то так, за книгу Арамант спасибо, качать не буду, такую в продаже видел. Приобрету дабы не бегать от компа к авто и обратно.

про датчик пока сказать не могу, а при смене ож не трогай его, заполняешь систему, м мордой на холмик любой,чтоб верх радиатора был выше,немного погазуешь и воздух выйдет, лично мне помогало.

Я при замене антифриза откручивал, ждал когда из системы выдавит воздух и остатки старого антифриза, он мение плотный и тёплый, естественно его погнало в системе на верх, как только вытекаэмая жидкость приобрела цвет заливаемой датчик установил обратно, правда на литр больше залить пришлось в виду естественной потери. Вопрос возникает в маркировке этого датчика, мож кто знает, ибо необходима замена.

Амарант, спасибо. С проводкой разобрался, + заменил датчик температуры "Фасет 7.3073" накал заработал как положено, (при нагретом двигателе накал свечей не врубается). За датчик аварийного перегрева ОЖ попросили 170 гривен. Причём заказ из Польши обошёлся в 50гр. буду ждать 10 суток, пока попробую припаять провод вместо обломанного контакта, мож получиться.