[ex]GeneralLee, предупреждение за лень!Внимательно почитай правила Форума и научись пользоваться кнопкой ПОИСК! V6 на ауди 90[/ex]

al проще пересесть на нексию. Практически нереально, да и зачем нужен этот допотопный мотор нексии? Проще уж что-то более современное поставить.

al тогда проще целиком нексию, остальное все на запчасти от нее не поставишь.

Идея сама по себе прикольная, конечно, но бредовая. Там и моск от нексии и все датчики и инжектор и короч полмашины. А коробка - дерьмо дерьмом, как и вообще нексия сама по себе. Вспоминаю нексиевскую коробку с ужасом)) Для того, чтобы осуществить это нужно самому разбираться, а если сам далёк от этого, то проще всё таки пересесть на нексию, обойдётся прям ну вообще очень дорого и много сюрпризов стоит ожидать)) после такой переделки. Да и двигатель - бензопила. Проще бочкин двигатель найти и не заморачиваться, аудюшные двигатели не такие уж и дорогие, даже дешевле нексиевских, если брать не у барыг, конечно.

подойдёт. да же 4ёх ступка ставиться.

Тут только где блок предохранителей стоял - длина проводов.  А так ее только меньше. Свечи накала только добавляются.

заранее предупреду - сравните кронштейны двигателей авк и ds. авк висит на лонжеронах у в4. ds на подрамнике. Это уже обсуждалось выше. У меня самопальные опоры двигателя стоят. В блоке авк нет отверстий под "наши" кронштейны.

Чисто теоретически - степень сжатия, распредвал, система впрыска.

Эт спасибо конешно.Эти нюансы тщательно продумываю и анализирую.На основании знаний полученных тут и небольшого опыта.Чёт возникло желание и DS на лонжероны перевесить.Не нравится на подрамнике..

Добавлю, к тому, что уже написали - диаметры клапанов, возможно.

И что \то меняет в конструкции двигателя? Там только поддон и маслозаборник другие - остальное все то же самое.

Тоже одни и те же. Смотрите применимость блоков VAG 026 103 101 L и VAG 027 103 101 C.

Видимо плохо читал и смотрел.

, читал то хорошо, но мнений дофига, а меня интересует вариант с минимальными переделками (желательно без) да и по дешевле. А предложенный вариант финансово во сколько это встанет?))) думаю в туже сумму можно уже v6 или v8 вкорячить? А движки VAG до 2.0 включительно (изготавливали ли немцы 4-х котловые движки объемом 2.0л)?? по креплениям абсолютно все двигла vag с 4-мя котлами до 2.0л подойдут? Если что извиняйте пока еще многого не знаю в этом деле... Заранее спасибо...
P.S. Понимаю что самый оптимальный вариант это двиг от такого же авто 4-х ькотловый, но в Осетии встречаются двигатели  VAG от машин, которые посвежее чем наши селедочки... спасибо еще раз)))