Накрылся у меня генератор, заклинил вообще. Запарился я его восстанавливать, то подшипники, то щетки, то мост или еще какая фигня. Короче подъехал на аккумуляторе к магазину и стал подбирать подходящий. От десятки похожий очень, только шкив другой, там его переставить не проблема. И еще надо удлинять планку натяжителя.
А еще подходит от VW Шарана 90 амперный один в один кроме шкива опять - же. В итоге его и поставил сразу на парковке возле магазина, там единственное что, у него четыре контакта сзади, два лишние получается.

От точно такого же генератора.

на АКБ 12.33 В, кое как завожу при перегазовке12.11-12.17В, А ЗАРЯДА НЕТ, ПОСТАВИЛ НОВЫЙ ГЕНЕР ОТ ВАЗ2110 -100а, А ТОЛКУ НЕТ,- ПОМОЩЬ ЗАЛА?И ПОСТОЯННО ЕСТЕСТВЕННО ГОРИТ ИНДИКАТОР АКБ

День добрый, господа!
Может кто и спрашивал уже и я повторяюсь, но все же - глушу мотор горит лампочка АКБ даже если ключ вытащить горит. Это полагаю мост диодный, но есть ещё одна задачка - мотор заглушил, лампочка горит и бензонасос качает. Если снять клему и одеть снова насос молчит, но лампочка горит. Как это может быть связано?

Друзья, подскажите пожалуйста, кто ставил себе генератор от 10,куда там подключать синий провод от лампочки индикации заряда, все темы прочитал а этого так и не нашёл, вначе есть пост с фото, но фото уже не доступны, может кто расскажет и фото кинет как и чего, заранее всем спасибо)

Спасибо, все подключил все работает, только вот как писали что "меняешь шкив и можно ставить", как бы не так, десяточный шкив сидит на конусе а родной мой на шпонке, вот пришлось стачивать десячный что бы оставить конус и присваивать к нему родной, благо есть где и есть кому) и натяжитель не дотягивается до своего места крепления, пришлось проставку на лазере на работе вырезать, а первый день просто проволокой примотал. Так что не все так просто как написано, может кому пригодится, если интересно могу фотки кинуть)