Даааа, ты зачем бедную "ляльку" на воде держишь?!
Ну страшного особо нету. Это если бы в -10/20 постояла, тады кирдык, в первую очередь радику.
Дополню к словам "Вася_АУДИ" , прикатив в теплый гараж не удумай сразу откручивать патрубки ОЖ. Если у тебя снизу защита есть, засунь под капот фен, хай дует. Или комнатный тепло-кулер в морду уткни, радик в первую очередь оттает, НО ЗАПОМНИ (в этом случае) Шланг обратки радиатора должен быть пустым, т.е. свободным для выхода воды в расширительный бачок! Спустя сутки внимательно осмотри наличие течи, если есть запомни где (потом замажешь).
Теперь можно убрать все отопительные приборы и завести, буквально на пять минут. Температура блока должна быть терпима рукой.
Далее, глушим, ждем 30 мин. Опять заводим и проверяем движение воды в радиаторе/бачке. Ну ессно, срочно сливаем и больше так не делаем!

Ну а коли нету гаража, дай сотню ремонтникам, пусть у них ночует, глядишь они тебе и фен подгонят.

Отредактировано Volodei (29.11.2010 00:16)

Я на ДГУ делал так: отогревал, проверял уровень, доливал если надо, проверял уровень масла, если все уровни в норме то заводил и прогревал до 40-50 градусов, после глушил и через 2-3 минуты проверял уровни и наличие эмульсии на заливной пробке ГБЦ. Для пущей уверености подключал вместо пробки расширительного бачка чёпик резиновый с нипелем и накачивал на 1-1,5 кг/см, если "непотекла" давление не падает, то можно эксплуатировать со спокойной душой.

непредсказуемо!лёд везде!последствия могут быть от замены пару хомутов,до переборки мотора!отогревай.
Или жди весны!)