всетаки карб желательно чтоб спец перебрал может автоматика будет четче срабатывать, а через минут 10 после запуска надо попробовать рукой автомат подсоса- если холодный - значит тосол не циркулируєт по контуру обогрева автомата , надо обязательно чтоб был горячий автомат подсоса - тогда и автомат будет срабатывать адекватно. И в сильные морозы важно чтоб работал штатный подогрев впускного коллектора (так называемый в простонароде  ЕЖик), это сильно облегчает холодный пуск и  уверен что в зимнее время  это поможет значительно уменьшить расход (поскольку сокращается время прогрева и улучшается сжигание горючей смеси). У меня подогрев впускного коллектора не работает и  при минус 10 на улице расход порядка 17 (пока утром около дома прогрею, потом в часпик по пробкам наработу, вечером прогрев около работы, езда по пробкам домой). Короче если подогревы будут работать  - то это только плюс. Сейчас стараюсь греть минут 5 и вперер еду на подсосе - тянет слабовато - но старають греть на ходу чтоб економить бензин. Видимо немцы сделали правильные выводы после сталинграда... Тогда их техника сильно пострадала от морозов   

Апну тему.
Карб стоит от восьмёрки, настроили и почистили на хорошем СТО. расход всё равно 20 литров. не могу понять из-за чего, подскажите кто что думает. И вообще, машина ватная, максимум до 80 разгонялся и то, на мосту. и ещё вопрос, если бы бензин протекал из бака, в салоне бы пахло же? а если из топливопровода? они по днищу идут или в салоне? машина уже третий день под окнами стоит, не знаю что и делать с ней :`-(

зажигание смотрели и настраивали на СТО, сразу после очистки и настройки карба. да и по звуку на ХХ двигатель ровно работает, не троит.

сразу после покупки авто)))
бывший хозяин говорил что расход примерно 10 литров на сотню, но сейчас карб не настроен. после покупки я настроил карб, потом заехал на СТО и сделал газ. грел на бензине, потом переключался на газ и ехал. и что то бензин подозрительно быстро ушёл со всеми этими прогревами. и газ тоже внезапно закончился. тогда я залил контрольные 20 литров и отъездил на них примерно 100 км, после чего неприятно удивился такому расходу.

Смогу точно сказать когда буду дома. Постараюсь оживить фотик. карб стоит 2108_какая_то_ещё_цифра. точно не помню.
ГБО - Ловато второго поколения, на мультиклапане стрелка почему то вправо упёрлась. если утопить шарик в заправочном штуцере должен газ выходить или нтам ещё где то клапан стоит?

Расход бензина 20 литров на 100.
Газ был заправлен полностью (по словам бывшего хозяина, и по указателю), после чего я отъездил километров 80 и дозаправил 7 литров. то есть приехал на АГЗС и сказал - полностью заправьте. то есть получается 7 литров газа на 80 км. после чего проездил ещё пару дней и внезапно газ то ли кончился, то ли в мультиклапане что то заклинило, потому что он не выходит оттуда. (ну не мог я выкатать за два дня 40 литров газа, я проехал то там всего километров 60 максимум).

Отредактировано Flanker (01.04.2011 11:35)

Не будет работать нормально на газу, пока карб на бензин не настроишь как надо. А газовое, скорее всего, просит сервиса редуктора.

Незнаю как на ауди,на газельках с карбом и газом карб нужен лишь для холостых!качество и колличество регулируеться двумя винтами от гбо и всё,карб почти неработает.
Автор-ехай к газовщикам!

Самый лучший это 21073 он расчитан на 90 лощадей если ставить другй машина свою мошьность выдовать не будет. А насчет того что засаряется это попровимо ставишь черепаху от москвичовского карба и нуливик и все проблема засорения отпадает. Я уже пол года езжу еще не разу проблемы не возникало, нуливик тока надо уже поменять.

Отредактировано Игорь45 (04.04.2011 22:19)