помогите найти схему подключения проводов для центрального вак. замка
проблема с центральным вак. замком
Страница: 1
Сообщений 1 страница 7 из 7
Поделиться216.09.2010 23:07
- Старожил
- Откуда: НиНо
- Зарегистрирован: 23.05.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1162
- Уважение: [+31/-0]
- Позитив: [+6/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-01-17]
- Провел на форуме:
1 месяц 1 день - Последний визит:
05.01.2019 21:57
вообще эта схема от в8, но подозреваю что вакуумный насос одинаковый, и схема врят-ли сильно отличается
Поделиться317.09.2010 10:56
- Активный участник
- Откуда: Беларусь
- Зарегистрирован: 28.01.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 660
- Уважение: [+43/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-05-02]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
03.09.2011 14:33
К сожалению, коллега Jusez, эта схема не соответствует схеме ЦЗ для автомобилей Ауди-80/90 Б2. "У нас", в отличие от В8, 3-контактный компрессор.
Тема о ремонте ЦЗ на форуме есть.
Поделиться417.09.2010 10:58
спасибо буду разбераться
Поделиться517.09.2010 10:59
hrak написал(а):
К сожалению, коллега Jusez, эта схема не соответствует схеме ЦЗ для автомобилей Ауди-80/90 Б2. "У нас", в отличие от В8, 3-контактный компрессор.
Тема о ремонте ЦЗ на форуме есть.
там нет схемы
Поделиться617.09.2010 11:12
- Активный участник
- Откуда: Беларусь
- Зарегистрирован: 28.01.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 660
- Уважение: [+43/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-05-02]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
03.09.2011 14:33
ОК, коллега forest. Попробуем тогда так, благо, схема не сложная.
1. Кл. "30" - пред. №19 - контакт "М30az" блока реле и предохранителей ( шо под капотом ).
1.1 черно-красный провод от "М30az" в стойку двери водителя на кнопку, вывод "2". Нормальное положение кнопки двери водителя - замыкание контакта "2" и "1".
1.2 от конт. "1" кнопки двери водителя, красно-зеленый провод, через стойку на вывод "1" компрессора.
2. Контакт "3" кнопки двери водителя связан с контактом "3" компрессора через зелено-синий (голубой) провод (также через стойку ).
3. Вывод "2" компрессора - коричневый провод, это кл. "31" схемы автомобиля.
Кл."30" = "+" АКБ.
Кл. "31" = "-" АКБ.
Поделиться717.09.2010 11:30
hrak написал(а):
1. Кл. "30" - пред. №19 - контакт "М30az" блока реле и предохранителей ( шо под капотом ).
1.1 черно-красный провод от "М30az" в стойку двери водителя на кнопку, вывод "2". Нормальное положение кнопки двери водителя - замыкание контакта "2" и "1".
1.2 от конт. "1" кнопки двери водителя, красно-зеленый провод, через стойку на вывод "1" компрессора.
2. Контакт "3" кнопки двери водителя связан с контактом "3" компрессора через зелено-синий (голубой) провод (также через стойку ).
3. Вывод "2" компрессора - коричневый провод, это кл. "31" схемы автомобиля.
Кл."30" = "+" АКБ.
Кл. "31" = "-" АКБ.
спасибо попробую
Страница: 1