Эххе...а кто тарахтит то ? Можешь заснять ? Может гидрики того? пора менять

А я залил в коробку синететику (с допуском VW 501 50) BP Energear SGX Передачи включаться стали гораздо легче, воет гораааааздо тише и пропало ощущение, что кто-то держит за хвост

Не понял, причем тут фильтр, вот если бы ты такое-же масло залил тогда да, а тут помойму дело не в фильтре...

Ставил Mann - гораздо лучше чем JP Group (там вообще лампочка долго не тухла), но ничем не отличается от Knecht. Нормальный фильтр. А по гидрикам - скорее всего было поганое масло, фильтр тут действительно не при чем.

Притом, что у плохих фильтров не работает или отсутствует перепускной клапан обратки, и все масло спокойно стекает сверху в поддон. Потом при запуске пока маслонасос его обратно закачает, лампочка и горит.

Аналогично. Пока лампочка горит - гидрики стучат

Кстати, по мануалу допускается, чтобы при запуске лампочка тухла не сразу, а через некоторое время.

Исправил. Сижу думаю че за хрень написал.

Масло до замены ТНК Magnum 5W40 (синтетика), после замены ТНК Magnum 10W40 (полусинтетика), брал в одном и том же месте (фирмовый магазин), скоро планирую замену фильтра без замены масла так как масло прошло только 2 тыс.км, вот и поглядим что было причиной

А что поповоду широко ныне рекламируемых наноприсадок и очисток двигателей?  Машины работающие без масла, тьма программ и роликов про них по телевизору, участие в ралли, ралли - рейдах, в кольцевых гонках, на каждой выставке они есть. Всё это преподносится красиво, но что это на самом деле? Интересно кто лил в Ауди? Какие ощущения?
У нас самая популярная это Nanoprotec http://nanoprotec.com.ua/

И в дополнение случай из жизни. Я не рекламный агент и не продаю присадки, я механик который их использует
Провёл ТО двигателя (марку не помню но на супермазах такие же) замена всех расходников, масло Мобил MX Delvac 10w40 + SMT2 + ER, после 3 часа под 75% нагрузкой (после такого все проблемы вылазят). Собрал инструмент, вымыл руки, пожал всем руки и на базу.  Через два дня звонок, из которого выяснилось что свет погас генератор завёлся и принял нагрузку, потом заглох, местные водилы замкнули провод защиты по маслу и завели его снова. Короче я приехал с нашим главным инженером и офигел, дизель досих пор работает (это уже около 4 часов под нагрузкой), за щуп а он сухой, инженер начальника безопасности привел объяснили ситуацию, и пошли смотреть записи с камер наблюдения, короче все движения водителей с канистрами около дизельной странно напоминали замену масла причём во всех личных автомомбилях. И как я предположил, только они масло слили с дизеля, так и свет погас, генератор завелся и т.д. Вышло что обилие присадок не дало задрать коренные, кольца и т.п. на двигателе под нагрузкой. Залили новое масло с теми же присадками и .... исправно работает по сей день.
У меня в моторе, коробке, шрусах, подшипниках и даже в дрели с балгаркой напичканы эти присадки, думаю что китайский (блэк деккер) без них давно помёр бы. Только в коробку я ещё залил две банки " РиМЕТ-Т" в мотор две банки "RiMET NANO" а во все подшипники "МС-1000", в гранаты "Шрус-МС", опорный подшипник сварил в "МС-1500".

Отредактировано COOLIBIN (08.12.2010 15:09)

пробывали, знаем, только пока жёстких тестов как с смт непроводили.

Заливал лавр раскоксовку давно до капиталки. помню эффект был ,но надо делать по инструкции. Один раз оставил на ночь , а утром не заводиться. Померял компрессию- 0. Чуть сознание не потерял. Залил немного масла в цилиндры завелась, появилась компрессия.Попробуй хуже не будет, ну или другую какую нибудь. Стоит относительно недорого.

Отредактировано alex7484 (05.05.2011 21:58)

я то же 30 минут завести не мог, пришлось свечи драить... раньше выхлоп был прозрачный, а сейчас сизый... тяга правда увеличилась серьезно, но на долго ли...