Может это игольчатый подшипник?Кстати кто-нибудь его менял?Интересно бы узнать как это делается

Мужики введите меня в скурс дела?Раскидал всю движку,вынул коленвал,и обнаружил  два раздолбаных вкладыша(коренных) размер на вкладышах 0,75 что это за размер. Реально ли отдавать на шлифовку?И какие вкладыши мне вставлять после 0.75 если придётся покупать другой коленвал,то мне легче вызвать манипулятор

DENVER
Мотор какой?

как фоты залить ? скиньте ссылочку пожалуйсто!

вот он

С колен валом ехай к токарю!и он скажет есть ли смысл точить!его надо замерять и смотреть!

Прокладка как у тебя ставилась до 83 г. Вот тебе номер 818.828 ELRING, H04128-00 GLASER. В экзисте посмотри рисунок, думаю тебе такая нужна.
С валом лучше действительно сперва к мотористу, может он и 1.0 не выйдет.

Шатунные вроде накопал, теоретически со старой хонды 1.6 подойдет. Загвоздка только в том что надо найти магазин чтобы они в наличии были и сравнить со своим.

Спасибо вам за инфу!надо будет блок заодно взять,пускай проверят,возможно нужно растачивать под новые поршня (которых у меня нет и незнаю  найду ли ) . один пришлось снять как образец.
За последнее время что я не ней ездил (пол года) жрала масло,может я зря грешу на поршневую дело то возможно и не в ней. можно ли обойтись заменой новых колец ?про блок я скажу визуально на свой глаз,никаких задиров нет,и выраболки в верхней мёртвой точке я кобы которая должна ощущаться (ногтём)ни на одном цилиндре не ощущается,а насчёт элипса пускай мастер померяет.сделал ГБЦ заменил клапана,втулки,колпачки,притирал клапана конечно сам без каких шарошек с помощью дрели и резиного шланга,притёр. Что хочу сказать может проблема с етьбой масла была в гбц . нехочу менять поршневую что скажете визуально

тысяч на 10 км

Клубни а вы не экстрасенсы случайно?)
как определяете не видя не блока не поршней насколько хватит колец?а?)
Denver-какая поршневая стоит?родная?или какой ремонт?диаметр всмысле!
Блок тоже замеряеться,+замеряються шатуны шейки их на овальность!во избежание неприятностей советую это зделать!за замеры токорь денег либо невозьмёт либо копейки совсем!

Чай не он первый не он последний собирается колечки менять. К тому же пишу: "если блок норм", если нет - то коню понятно, точить, менять поршня, только колечки бесполезно менять

Denver-родная поршневая?номинал как в книге?
И блок нормальный?нет выроботки?это фантастика!ты сам то в это веришь?какой интерестно пробег был до переборки?
Я сняв поршневую с опеля с пробегом 280тысяч по одометру,точил блок на два ремонта вперёд!с 75 до 76.мм!
Scarabaeus-ну да)

Я конечно толком и незнаю но на поршнях маркировка стоит 74,985 .она конечно дохлая но ещё подышит