во! за такую картинку вообще огромное спасибо! терь все вижу как должно быть. терь я уж смело туда полезу. на неделе сделаю болты,шайбы и приблуду запрессовать сайленты , след выходной смело под машину! спс еще раз!

я хочу чтото типа стакана сделать, внутри диаметр сайлента и болт внутрь. сайлент на болт, болт в подрамник и шайбу большую с другой стороны подрамника с гайкой.
болт кручу он вместе с сайлентом полезет по резьбе болта в подрамник

Люди добрые! Не поскажете ли вы номер сб задних подрамника без металлической обоймы! а то 893199419 не подходят!   Audi 80 1980  YP 1.6!  Зарание благодарен)))))))))))

ребят ещё вопрос такой! Был механический удар когда тормозишь, а потом начинаешь трогаться, оказалось что сайлентблоки подрамника разбиты и он живёт своей жизнью! Поменял все четыре сайлентблока, собрал тестирую шумов стало гораздо меньше, но небольшой стук при торможении и трогании остался! Вопрос такой: Когда я прикручивал подрамник то заметил что с правой стороны задняя гайка которая в лонжероне люфтит и не слабо (но не прокручивается) в отличии от остальных 3-х которые мертво сидят, может из за этого и сыр бор весь? Стучит как раз с той стороны!

Отредактировано Alex007 (19.09.2013 14:36)

И ещё про подрамник..
Взял четыре одинаковых сайлента,те что передние,прессуются снизу.И уже при разборке увидел,что задние нетакие.Но в задних посадочных местах были какие-то втулки.Я их благополучно выдавил и получилось посадочное место как спереди.Нормально запресовались передние сайленты,снизу.Как на В3.Пару недель катаюсь-всё супер.
Правый задний болт потерял..Причина-згнила резьба в гайке,в лонжероне.Ток у меня нет технологических окон из салона.Они есть в колёсных арках.Сначала,из-за защиты и не заметил.Короче,через это отверстие достал квадратную гайку,по образу и подобию вырезал квадратикметалла.Просверлил,нарезал резьбу и назад вложил.Там ещё сохранился прижим,чтоб эта гайка не уходила от болта.Спередними сложнее..Тех.отверстия прямо в лонжеронах,тоже с резиновыми заглушками,но гораздо меньше и дальше расположены.Но передние удачно отмочились ВДшкой..

Доброго дня, поделюсь вариантом замены гайки (задней) под подрамник.

"Кончилась" резьба на одном из задних болтов подрамника.
Из салона , под ногами, не обнаружил никаких отверстий для замены гайки в лонжероне.

Берем аккум. шуруповерт, коронку (лучше по металлу, хотя я сверлил такой http://www.obi.ru/decom/product/Коронка_по_дереву_LUX_9_шт/1127653 но на малой скорости) диаметром от 36 до 41 мм (больше нет смысла, меньше тоже).
Снимаем колесо, высверливаем над гайкой в арке отверстие,( по типу как тут: http://www.drive2.ru/l/1314776/) отгибаем удерживающие гайку ушки (либо "срубаем" их зубилом).
Далее меняем прямоугольную гайку, или ставим шестигранную с шайбой (лучше большой кузовной). Вкручиваем болт.

Я использовал высокую гайку (втулку М10
), тк не нашел подходящую по классу прочности обычную, поэтому срубил удерживающие закладную гайку ушки, и через высверленное отверстие ключем удерживал гайку от проворачивания.

Края высверленного отверстия лучше подкрасить.
Далее ставим резиновую заглушку (Заглушка пола кузова ВАЗ 2101 большая, под нее лучше сверлить коронкой 36-38 мм).
И ВСЁ - едем радуемся. Не забываем прикрутить колесо    .

Все действо занимает не более 30 мин в "чистом поле". Получается аккуратно и доступно в дальнейшем).

Да и более полугода пользую проставки вместо сайлентблоков (как тут: http://f.a.d-cd.net/73864du-960.jpg только из металла) - минусов НЕТ.

Кому интересен полиуретан - http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/80 & 90 Avant (1973 - 1996)-1102/1.html

Так же как и передние, снизу. Нас чёт снимать или нет подрамник, лично я снимал так проще СБ менять, не снимая подрамник я думаю будет Очень не удобно, менять СБ.

Парни, которые высверливали остатки болта из гайки в лонжероне- как вы это делали? Не знаю из какого металла тот болт, но высверливаться он упорно не желает. Гайка в лонжероне сидит мертво, выбивать не хочется для замены. Удалось выкрутить тока 2 болта, одну гайку оторвал- придется мудрить из вышеописанных вариантов. А вот что с четвертой делать- не знаю. Сверла использовал из набора на картинке- не помогает. Как быть-то?

А технологич. отверстия искать не пробовал?На 85г.в. они должны быть в арках-задние,а передние в лонжеронах спереди.Их,отверстия закрывают резиновые заглушки.Задние кругрые,передние овальные.У себя менял эти гайки-вкладыши.И с переди,и сзади.Товарищу помогал(вернее показывал где заглушка)в переднем извлекать гайку с останками болта.Сделали новую гайку и вложили на место.Ничего высверливать не нужно.

Ви йа подходит. Только месяц назад была такая же фигня. Купил подрамник от Б3 и поставил.

Добрый день ! Подскажите может кто сталкивался? сегодня обнаружил что сгнил подрамник(( Вопрос:

подойдет подрамник от б3 на б2?