экзист. Вы же там постоянно закупаетесь.... или нет?

С экзистом только пол года сотрудничаю,-так как только недавно появился нормальный интернет, в основном местный магазин (кстати, с интернета узнал что GP- это гавно, хотя помпа и бензонасос этой марки работают стока же, что и отработал оригинал)
Про скутер- это мое личное наблюдение.
Хотелось бы услышать мнение людей, проехавших на этом масле тыщ100, а то на гольф-клубе в2009г его так расхваливали, а спросил сейчас- тишина (просто, может я один такой, разочаровавшийся в нем)
До Ликви моли с молибденом использовал Шел-полусинтетику, расхода масла- от замены до замены не доливал. Соответственно оставалось чуть меньше литра, за пару лет насливал два литра. Решил залить его в мотоблок Беларусь 12, двигатель там УД-25 (представляет собой половину запорожца).Так вот,после смены двигатель не узнать, все шелестит. Решил как-то в жару вывести мусор с дачного участка, поехал, в пути взглянул на датчик давления (он там механический штоковый)- а давления нет.Заглушил, постоял, поразмыслил (раньше никогда такого с ним не было), проверил уровень- норма,решил еще раз проверить-завел -есть давление.В общем, пока ехал- два раза останавливался, чтоб масло остывало. Дома слил его, залил камазовское- и никакая жара не страшна, давление есть всегда. Я это к чему- масло нормальное, но стоит чуть-чуть выйти за температурные рамки - становится жиже воды. Вот и захотелось сменить марку, поскольку на машине в жару стали в пробках гидрики подстукивать.
Сейчас залил Мобил- полусинтетику. Сам видел грязь в двигателе от молибдена,- а масло 1,5тыщ- чистое, скорей всего ничерта оно там не моет.

SCH
Ликви хай тэч дорогое же, оно того стоит в старую машину?  Я сам сейчас Эльфе езжу, который стоит 1000р за 4л (но это от прежнего владельца ещё). Сам думал на шелл перейти, а там для дизеля только синтетика идёт(. Теперь рассматриваю такую фирму как Aral полусинтетика, цена примерно 1500р за 4л 10w40. Вот только чёт я на этом форуме про это масло и не слышал, стоит или не стоит пробовать его.

SCH
У нас в магазинах цена за него 2500р вот и подумал не дорого ли. Думаю масло хорошее, тем более у вас оно за разумные деньги продаётся почему бы и не купить. Я в основном масла в экзисте смотрю, в городе у нас шелла полно + всякой дишевизны, нормального ничего не встречал. Экзист интересно палёнку возит или как повезёт (зависит от бренда)?

http://www.odnoklassniki.ru/dk?cmd=logExternal&st.cmd=logExternal&st.name=62090521567298&st.link=http://bmwservice.livejournal.com/27699.html?page=1&tkn=9253&st._aid=StatusLayer_openLink
Может что интересное каждый найдет себе.

Да ради бога что бы в дело пригодилось кому.

Отредактировано EVGEN-31 (15.07.2013 21:26)

Может не в тему, но может кто-нибудь подскажет, почему мотор активно ест масло - за три месяца пришлось долить полтора литра LM 10W40.

ну пол литра в месяц это все равно много слишком, может банально течет где то, иначе должен дыметь как дизель

при замене масла в моторе сколько надо залить чтобы был уровень?

Наконец то залил новое масло Ngn Diesel syn 5w40 вместо elf sti 10w40. При -15 когда заводишь крутиться немного бодрее, чем на полусинтетике, этого я и хотел но не в этом суть вопроса. Вот интересует такой момент как малозольные масла, объясните внятно чем они лучше обычных масел (кроме как продливает ресурс сажевика) и как это влияет на срок службы масла? У NGN зольность менее 0.80%, например у обычных масел это значение 1.2-1.4%. На цвет Эльф немного темнее, ближе к янтарному цвету, а Ngn светленький. Как я понял присадки у них разные (какой лучше из них)? Вчера сделал пробу масла на сравнение, немного налил каждого масла в бутылку и положил в багажник, а сегодня при -30 начал их переворачивать,т.е. проверить на текучесть. Эльф немного отстаёт от Ngn, это подтвердило тот факт, когда я заводил машину при -15. У эльфа кстати немного белый осадок остался на дне, у ngn всё чисто.

При смене масла нужно менять "Прокладку масляного поддона двигателя"???
з.ы. не ругайте, если ошибся темой.

    если ты конечно не меняешь масло путем снятия поддона,  да и при замене охлаждающей жидкости наверное надо менять помпу и радиатор!!!

Вот и прошел год с моего перехода на RAVENOL. За год дважды менял масло. Вскрывал двигатель - нагара, кокса, лака нигде нет. Все работает ровно, масло не жрет. Как говорится от замены - до замены. Сейчас снова купил Равенол, 5л с запасом. Отдал всего 1568р. Брал у оф. диллера со склада. (немного офф. топа - В германии фасуется, отправляется вродебы в Челябинс или ростов - не помню, потом по регионам). В Качестве уверен. Хотел поменять, да забыл фильтр заказать. Вопрос ребят. Масляный фильтр подойдет с мотора NE ? Есть возможность заказать заменитель Бош (доставка 1 день). Но у меня как обычно питух клюёт и хочется поменять сегодня. Стоит ли дождаться заменителя или проще поставить девятошный длинный фильтр ?