Ну вы это, прекращайте палить людям секретные сайты типа гугл та яндекс! А то вдруг до обывателя сначала дойдет мысль что там можно найти какую угодно информацию легко и непринужденно, а потом следующая мысль вскочит вбить туда вопрос "как сделать бомбу своими руками" и вуаля блин, приехали!

Есть проблема!Обрывает выпускную трубу возле фланца что крепиться к коллектору.Может быть проблема в отсутствии кронштейна выпускной трубы?Он с тонкой жерсти и трубу от вибрации ломает.Решится проблема установкой родного флянца 803253209a?Или вваривать гофрированый переходник?

Подскажите люди добрые! Глушитель, та часть, что после резонатора идет и висит под пас.сиденьем, для движка 1,6 у допереходок и переходок одинаковые?

Что-то у тебя не догорело в цилиндре, где выпускной клапан приоткрыт был. Другого объяснения не вижу 

Если только это было покушение!... на глушак

Я таким методом бак на яве рихтовал, рюмаху ливанул в разогретый бак, спичку кидь, бах, бак как новенький, только сильно кругленький, но молотка они все боятся...
Этож сколько надо было не до гореть то... я же жиклёр только на вторую камеру побольше поставил, чтоб на обгонах смелее быть. Расход стал в пределах 6,5-7 литров, но и средняя скорость подросла на 24%.

Всем привет! Возник вопрос - подойдет ли по креплениям выпускная система двигателя DT на кузов от кваттро, если нет - много ли придется колхозить? А то у моей машинки, после первого владельца, только кузов от кваки и остался...

Как он у меня висит, я, видел, тока заднего моста-то там уже нету, вот и интересуюсь, реально ли сделать как на недоприводе? или не заморачиваться, вырезать прогоревшие узлы и на их место вварить новые (вся выпускная система atiho на мой двиг dt лежит в гараже)?

я про заднюю банку. в инете фото глушителя от в3 и в2 посмотрел - вроде похожи по изгибам, единстенное отличие, вроде как, только в конечной трубе, которая в вырезе бампера болтаеся))) у б2 двойная труба, а в3 одна приплюснутая.
короче, уже не важно отличаются, или нет...  скоро узнаем, когда придет:)

Очень ценная информация!!

Мужики! : Искал поиском ничего не нашел конкретного. Есть такое дело : хочу купить полностью весь выхлоп от штанов , до хвостовика. Полазил по экзисту, какую мне нужно заказывать приемную трубу? Вродебы смотрел все по своему вин, разницы недолжно быть, а вдруг? В экзисте после того как закажу ,у нас на складе это будет все через 3дня, я могу туда сьездить только в субботу( ехать надо 120км в одну сторону), если я все это заберу, а окажется,что приемная труба не подходит? Будет очень досадно! Менять или возвращать ее ехать потом обратно нет никакого желания! В субботу я ее обменять или вернуть тоже не смогу(уже пробывал,был такой случай- говорят только в будни дни, - а в будни мне вообще облом-не отпрашиваться же еще и с работы).
Короч кто мож знает какие номера  приемных труб на какие коллекторы?
У меня коллектор на 6 шпилек( они бывают 2ух видов).
Вопрос то в другом: вдруг до меня кто то менял выпускной коллектор и тогда у меня она не подойдет!
Сегодня был у нас на разборке : стоит б2 как у меня ,двс тоже такойже, а вот наклон площадки выпускной трубы другой- чего я и боюсь при заказе.
Я же написал: нужно точно знать на какой именно коллектор какие выпускные трубы ( по номерам ) . Я же немогу им там по телефону обьяснить какие мне именно нужно.

Точно DS

Так может кто себе покупал- может написал бы номерочки штанов и коллектора или у кого мож есть возможность посмотреть?  В москве в магазинах экзист они есть в наличии , можно тупо посмотреть , а мне в Пензу они из Москвы добираться будут только 3 дня + мне до Пензы 120км мотать- ближе ничего нет, а под заказ в нашем городе- это будет вообще кругленькая цена+возврата нет. Наши к экзистовской цене еще 50% накидывают.

Ага, замечательная картина. Проехав пол-Москвы по пробкам или на метро. Заходит в Экзист гарный хлопец с двумя выпускными коллекторами (до 84 и после) наперевес и начинает все штаны от Б2 перемерять - какой куда и все записывает. Чтобы на форуме отчитаться...
Все я думаю тупо заказывали по каталогу и все. мало кто колхозить коллектора от других машин. Да и сам говоришь, что у тебя коллектор неизвестно от чего. Поэтому количество коллекторов на "перевесе у хлопца" сильно увеличивается.

На коллекторе вроде должен быть каталожный номер. Найти его и точно узнать какой именно коллектор установлен. И заказывать под этот коллектор приёмную трубу и т.д.