Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Замена РУДа
В общем такой вопрос, порвалась мембрана на РУДе. Мотор 2.2 KV. Найти на свой мотор не смог, но есть вариант взять от турбогого KG. На KG впрыск как и у меня: k-jet. Я считаю, что если его поставить, что будет все ок. Одно НО - настройки. Но все это поддается регулировке. Так ли это?
P.S. Недавно встретил человека, который меня уверял, что они все одинаковые. Но не зря же у них разные артикулы + на разных моторах разные характеристики.
на KG регулятор прогрева! я себе на kv поставил руд с js на время промывки родного и не заметил изменений, через несколько дней поставил обратно родной промытый руд и снова все супер! показания расхода не изменились вообще, как будто и не переставлял ничего, ценральные изоляторы свечей идеального желтоватого цвета!
вывод: бери на форуме любой руд от 2.0-2.2 с целой мембраной, отмачивай в винсе сеточки, продувай, ставь, наслаждайся......
Так вроде руд отличается от регулятора прогрева наличием отверстия для подключения вакуумной трубки. На KG оно есть.
На фото руд с KG. На KV, JS внешне 1 в 1.
Поправьте, если не прав
P.S. Может поделитесь одним, а то найти не могу 
Господа,сотоварище,сограждане,форумчане..Кого интересует могу попробовать проэкспериментировать с различными РУДами в плане прогрева,ремонта и замены мембран..А также их изготовления..Есть дома 3 разных РУДа с одной болячкой..Дыра в мембране..Попробую полечить..Если интересны результаты-пишите.Буду играться-выложу..С чего и как делать их..Потом-регулировки..Просто друг хочет поставить себе мой мотор с К-Джетом..Ну,по теме-буду развивать возможность регулировок на разных РУДах..
сергей 80 а никто и не запрещает выкладывать полезные отчеты по ремонту. Даже наоборот, многим может пригодится.
Кого интересует могу попробовать проэкспериментировать с различными РУДами в плане прогрева,ремонта и замены мембран..А также их изготовления..
Весьма интересно, хотел бы увидеть положительный результат 
хорошо.по достижению результатов-поделюсь
Всем доброго времени суток.Если тема не *в тему* Модераторы могут перенести ее либо вообще удалить..По вопросу изготовления мембран для РУДа пользовался отчетом отсюда http://www.drive2.ru/l/4899916394579342372/.
Все было сделано как там описано,за исключением некоторых факторов..Есть небольшая неточность в чертежах заготовок пресс-форм под мембрану и материал использовал не мембранное полотно а ткань БЦК.Та из которой выполнен ОЗК.Желательно использовать не куртку,а именно бахилы..Время на вулканизацию-до 5 минут при напряжении питаня 12-13.5 Вольт.Единственное,что необходимо учитывать,чтобы заготовка с пресс-формой и вулканизатором остывала при комнатной температуре.Число раз вулканизации я использовал-2.То есть просто перевернул пресс форму на 180 градусов..Кое-какие фото..
1-е фото-пресс-формы и готовые мембраны(малая и большая)
2-е и 3-е-нижняя часть РУДА с просверленной заглушкой для регулировки вакуумного обогащения
4-е мембраны и шайбы для сборки вакуумной камеры
5-е и 6-е средняя часть руда с высверленными заклепками и нарезанной резьбой М4.0Х1.0
7-е и 8-е-пресс-формы под мембраны.Выточил сам дома на станке.
9-е-готовые мембраны по сравнению с убитыми.
Ну и по финнишу-собранный РУД отлично держит вакуум,но вот с регулировками пока не получится,мотора еще нет.
Цена вопроса..Кусок железа под пресс-форы-30 грн(1.5 долллара) Бахилы от ОЗК-150 грн(9.5 доллара).Изготовление пресс-форм,бесплатно.Восстановил уже 2 РУДа,на очереди еще 2.Валялись в гараже 4 штуки..
Отредактировано сергей 80 (24.12.2014 18:10)
+1
Продолжай.
Сегодня сделал еще один.Остался последний.Теперь буду ждать донора для опытов по настройке управляющего давления..
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Замена РУДа