док, молодец, конечно, но крылья бы купил на форуме в хорошем состоянии по 500 руб. за шт. и не парился бы.....

Не сочти за критику,но я бы на твоём месте участки сварных работ не стал мазать сразу универсальной шпатлёвкой,лучше сначала пройдись шпатлёвкой со стекловолокном,например Сиккенсом(держать будет так,что молотком не отобъёшь),а уже после доведи универсальной и финишной.

Ну а софт это что не универсальная?Вообще такие слои только стекло будет нормально держать.И места сварных работ и участки где были очаги коррозии лучше сначала протравить,а после пройтись Вюртовской лудильной пастой(если,разумеется,это действительно восстановление и не возникает желание через год-полтора обнаружить под шпатлёвкой сгнившие детали).По поводу Сиккенса могу сказать следующее-я им работаю потому,что он у меня на халяву и не только в виде шпатлёвки,а также обезжириватель,растворители и грунт.КарСистем так-то тоже нормальные материалы,но тут как у кого обстановка сложилась,если есть задаром Сиккенс то почему бы им не работать.Ей богу,не думал,что мой пример материалов для ремонта воспримут так категорично и скажут,что я что-то кому-то навязал.