у меня стоит от девятки только не настроиный говарят если настроить будет нештяк и расход меньше и ехать будет также но проблемма с ним нужно ставить нулевик чтобы грязь не попадала ато соликс боится грязи !

У меня такой же вопрос был,купил машину недавно с убитым пирбургом 2Е2,в нём сломалось всё что возможно но машина как то ещё ехала с проваломи,был выбор купить Пирбург у знакомых за 2,5 р+ настройка и тд,карб полностью рабочий или взять девятошный за 500 р+ сдлеать плиту(это рублей 300р)купить рем комплект(200р)ну и заплатить ещё за настройку и ездить,но это колхоз,+ещё этот подсос бу как нелюблю я эту штуковину вытягивать,ну и 3 претиндент был карбюратор от ваз-2110 с автоподсосом его цена была 1500 р рабочий,но как известно гемора с десятошным достаточно,вот думал я между этими карбами солекс восьмёрошный сразу отпал,потом посоветовался  с ребятами говорят что ты думаешь если есть возможность поставить оригинал да по такой цене,ставь не задумывайся,с десятошным будешь каждый месяц ковыряться что нить да засрёться,а пирбург сказали воше карб охриненный.Вошем поставили оригинальный езжу радуюсь гарантию мне ещё дали до июня,если что сломаеться всё исправят

Отредактировано Лёха (01.03.2010 18:39)

SpectroniK
4 года назад, почти 200 евро, с доставкой и посредником , и ехал 1,5 месяца. могу ссылой бросить, по тематике.
Сейчас их у нас найти можно стало.

при моём стиле вождения это спокойный в городе получаеться 10 литров,думаю летом ещё меньше будет.Дак незнаю у вас что там так плохо с пирбургами?я когда себе поставил,потом воше за 1,500 р нашёл тоже полностью рабочий,но с битой машины

Если для динамики, то лучше конечно нивский, но расход повыше будет и могут быть провалы при нажатии на педаль сразу после резкого набора оборотов, но это лечится. Вообще лучше под 1,6 "Солекс" Дааз 21053-1107010-20 только найти его сложно. Нивский (21073-1107010) под 1,7 обьем. Большие диффузоры не всегда нужны, на малых и средних оборотах при небольшом обьеме, они мешают только.
Но можно жики поменять или с расходом не париться, от манеры езды зависит многое. Проверить зажигание, подачу топлива, карб он вообще в последнюю очередь меняется. Ну еще свечку регулировочную прикупить, чтоб по мастерам не бегать каждый раз смесь выставлять.

Ссыль по тарировкам карбов.
http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm
Если вопросы будут пишите, на что смогу отвечу обязательно.

Отредактировано prov78 (11.03.2010 00:44)

Индикатор качества смеси ИКС-1, применяется для регулировки качества смеси. Настраивается смесь по цвету пламени в цилиндре. Грубовато получается, конечно не широкополосная лямбда (12000-15000 рублей), но вполне удовлетворительно. Стоит где-то рублей 500, может даже дешевле где есть. основной минус изолятор можно расколоть легко, поэтому если две брать то самое оно.

italiano
А фиг их знает. Но примерно если настраивать, то вроде ничего.
Найти сложновато, но реально. Её активно мотоциклисты пользуют, вернее аналог. В Англии есть под разные свечки, тока цена злая больно.
В идеале ШКД (лямбда широкополосная) но цена в пятнаху, при стоимости машины в 50-70 перебор помоему.

Такой недавно прикупил за 300р.
prov78 - молодец, дельно пишешь! +1 тебе.

Отредактировано Keisi (12.03.2010 22:37)

поставь с оки будет нормально работать уже ставили