Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Помогите. Увеличился расход и провал при резком нажатии
Купил машину был нормальный расход 9-10 литров по городу, начались проблемы после морозов, при резком нажатии на педаль газа ощутимый провал в 2 секунды, при плавном нажатии на педаль все нормально. Так же увеличился расход, сейчас 14-15 литров по городу. Обороты держит хорошо стабильно, подрывает тоже норм. но свечи в темном нагаре. Сам в карб пока не лазил, 1985 год 1.8 бензин.
Что как сделать, гуру не жалейте слов.
Отредактировано скэтмен (22.02.2013 21:16)
Отремонтировать карб и все системы с ним связанные (вакуум, топливная). Собственно, ты сам слов пожалел, не написав даже название карбюратора. А, еще и профиль не заполнил.
ИМХО, если морозы сильные, поездки недолгие, то 14 - нормальный расход. У меня ниже -30 бывало и до 18-20 доходил, в основном за счет постоянных прогревов и молотьбы на ХХ.
Да что ты говоришь, а я дурак думал что не надо ремонтировать.
Да что ты говоришь, а я дурак думал что не надо ремонтировать.
ну так и делай. Перебирай карб (неизвестно какой), меняй резинки. Какой совет можно дать на такой не полный вопрос???
карб родной, какой поставили на заводе в 85 году такой и стоит. перебирать полностью? что менять что крутить, ни разу не снимал его.
карб родной
Не один же ставили, конкретизируй. Посмотри как называется. Как его делать собрался если название не знаешь?
Я Кейхен с похожими симптомами повез к карбюраторщику, причина оказалась в порванной мембране ускорительного.
Но причин много может быть - да хотя б порванная подушка карба, подсосы воздуха
а если рем комплект заказывать там есть мембраны? а подушку отдельно заказывать или самому вырезать можно? сколько комплект стоит примерно
карб родной, какой поставили на заводе в 85 году такой и стоит. перебирать полностью? что менять что крутить, ни разу не снимал его.
есть разные родные, Keihen и pierburg. двух камерный или одна камерный.
а если рем комплект заказывать там есть мембраны?
ремкомплекты продаются. Узнаешь какой карб - найдем под него номерок, закажешь. По деньгам - рублей 600-900. Под разные карбы разные наборы. В комплекте обычно прокадки, колечки, мембраны, запорные иглы встречаются.
а подушку отдельно заказывать или самому вырезать можно?
конечно заказывать. Сам не вырежешь. Опять же разные карбы - разные подушки.
за 1000 рублей я солекс куплю и выкину питбург
за 1000 рублей я солекс куплю
Купи лучше ТАЗик себе 
По теме: сними кастрюлю, посмотри маркировку карба, напиши ее сюда. Только так ты можешь рассчитывать на помощь. Раскрутить там дело 10-ти минут. Если лень или будешь огород городить, так и напиши, клубни не будут попусту время свое тратить на прочтение этой темы.
завтра посмотрю и напишу сюда, сейчас уже поздно. машина в гараже.
за 1000 рублей я солекс куплю
Да что ты!
Вот первый попавшийся магаз:
нафига мне новый, я солекс с закрытыми глазами соберу, на разборке 1000 р уже настроеный
я солекс с закрытыми глазами соберу
Неувязочка какая-то: солекс с закрытыми глазами, а в неисправностях системы питания и, конкретно, нарушениях смесеобразования не разбираешься, совета просишь...
Моя такого не понимать 
скэтмен
Да-да странный ты, солекс б/у с закрытыми глазами соберешь, у здесь даже не можешь указать какой карб стоит, что бы здесь помогли. просишь совета и так язвишь, тогда купи таз и катайся на нем на здоровье!!!
(сегодня провозился пол дня потекли иглы на карбе, устранил проблему-вроде сейчас нормуль)
Я на белую новый солекс дааз брал за 3тыс, сейчас они у нас в городе по 3700, а от старого толку никогда не будет,за 10лет ещё не видел ни одного перебранного солекса чтоб он работал как новый ,знакомый 6 штук б\у на мусорку выкинул и купил новый .
у нас стоит 4000-4500р
я ж сказал в карб не лазил, не видал такой вообще ниразу. вообщем глянул питбург однокамерный
вообщем глянул питбург однокамерный
Чего-то фигня какая-то.
В 85 году на А80 не ставился 1B3...
Может там Кейхин 2ЕЕ? Он может показаться однокамерным, если глянуть мельком, т.к. у него входной фланец (отверстие) маленького диаметра.
Буквенный индекс мотора можешь озвучить? Будет понятно хотя бы, что там должно стоять.
за 1000 рублей я солекс куплю и выкину питбург
Ну не первый раз такое пишешь. Вот про реснички твое сообщение:
я че то не понял, за какие то пластмасски 1000 р? бред я если захочу у себя в городе за пачку сигарет найду такие.
Удачи в поисках
Буквенный индекс мотора можешь озвучить?
DS судя по прошлым сообщениям. Вот не пойму, сложно сразу написать было?
Сань, тогда это:
вообщем глянул питбург однокамерный
карб родной, какой поставили на заводе в 85 году такой и стоит
ваааще не стыкуется.
я дико извиняюсь, сам не знаю что на меня нашло. если кого обидел. сегодня снял воздухан отмыл маркировку KEIHIN KS2 (Мотор 1.8л) двигатель DS . Такой симптом начал немного газовать на холостых из карба выстрелило огнем (хлопок)
Отредактировано скэтмен (24.02.2013 18:04)
скэтмен
у-у-у, да у тебя Keihen-2. Это не родной карбюратор, они пошли с бочки, так что у тебя им заменили, скорее всего, Кейхин-1. Ремкомлект на него N757, цена его дороговата. Вообще, на этот карбюратор все как-то дефицитно. Но, один раз нормально сделав, он мозг минимум тыщ 50 парить не будет, при условии более-менее нормального бензина. Например, Кейхин-1, как выяснилось, почти не боится грязи, и даже после пробега 50 тыщ карбюраторщик мне сказал что там и мыть особо нечего было. А вот если заменишь на СОЛЕКС - узнаешь что такое качество фильтров тонкой очистки.
Вот тебе выкладываю более-менее приличное описание что и как его ремонтировать (правда, без картинок), там по 1 и 2 кейхену сразу. Копировал с форума Ауди-клуба. https://dl.dropbox.com/u/1552613/5.doc
О, а на DS Кейхин-то и не ставился, ни 1-й ни 2-й, там Пирбург должен быть! А говоришь - все с завода. Мое мнение - восстанавливай что имеется, вариант неплохой.
Но сначала разберись с выстрелами из карба - тут может быть и зажигание, и ГРМ виноваты, не обязательно карбюратор. Проверяй метки, настраивай угол по стробоскопу - это самое простое на данный момент и не требующее денег (если стробоскоп найдешь)
SCH
спасибо за внимание, буду иметь ввиду.
KEIHIN KS2
А это точно он ,а то на белой у меня стоял ks2, он чуть другой или их несколько было , на моём с боку была эмблема wv audi и буквы ks2
Отредактировано Хвост (24.02.2013 22:21)
Была у меня до недавних пор такая же проблема, но кар от 2108. У самого ума не хватило настроить, но мастер починил путем замены рем комплекта и соответственно выставлением зажигания. И сказал что подсасывает вакуум.
А это точно он ,а то на белой у меня стоял ks2, он чуть другой или их несколько было , на моём с боку была эмблема wv audi и буквы ks2
вот то что у тебя на фотке - кейхен-1. А у скэтмен на фотке кейхен-2
А зачем с боку пишут KS2
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Система подачи топлива » Помогите. Увеличился расход и провал при резком нажатии