Продуть штуцер на карбе компрессором/карбклинером. Если не поможет - попробовать потыкать в штуцер медной проволокой подходящего диаметра.

А откуда ему там взяться на стоящей машине. Нагрузка маловата и разряжение в карбе не то. Тем более канал вакуума выходит в обе камеры. Прочисть карбклинером посмотри чтобы продувалось в обе камеры хорошо.

оказывается у меня вообще не открывалась 2-я камера уже на протяжении более 2-х лет... машинка бодренько разгонялась, но по сравнению с 2110с двигателем 1.5 инжекторным все равно мееедлено... не так давно, подкрутил винт качества смеси, заодно вакуумную систему проверил  (в процессе этого обнаружилось, что 3-х позиционник, он же актюатор(в умных книжках) дырявый, не держит разряжение, но все равно пытается работать, все остальное еще предстоит проверить на работопособность). В общем после этого на холодную, заводится как трактор или как писали в этой же теме из 6 поста "машина дёргается как бл..дь в экстазе..." наиболее полно описывает процесс работы, причина этого сильно очень богатая смесь, дым чернющий+если воздушную заслонку открыть рукой то ровнее работает, если глохнет(а она глохнет если не подгазовывать) фонтанчик (как из пуливизатора) наблюдается из 1-й камеры. Ну думаю зря накрутил винт качества, потом как его не крутил лучше не становилось, а на прогретую работает хорошо. Вчера пришлось снова заводить машину и все опять так же, думал что в вакуумной системе что-то перепутал (хотя вроде подключено как и было, но скорее все таки перепутал), взял и отрубил все что связано с 3-х позиционником, электро магнитным клапаном, ТКЗ и заглушил все это дело и опачки она заработала ровно с прогревочными оборотами как положено.
Возвращаясь снова к теме 2-й камеры, после того как заглушил один вакуумный канал при газе в пол действительно начинает разгоняться как ракета. Скорее всего часть вакуума терялось на 3-х позиционнике и на 2-ю камеру тупо не хватало.

конечно убрал, через 3-х позиционик оказывается сосало. проблема с заводкой при отключении всех вакуумных устройств, постом выше, осталась со сдвигом в лучшую сторону, ну это уже в другую тему вопрос.

сегодня тоже на своей снял кастрюлю и увидел что вторая камера не работает. У меня вопрос такой: на клапане открытия 2 камеры есть металический шток, входяший в пластик. так вот когда создаю разряжение (втягиваю воздух ртом) пластик этот втягивавется а металличесткий стержень стоит на месте. Если снять клапан с машины и проделать ту же операцию то стержень втягивается вместе с пластиком. Не пойму почему, что не так и как должно быть?