говорю сразу если ты не знаешь как работает двигатель то лучше не снимай его а доверь дело специалисту.расскажу основную работу тоесть обязательную. первое правило если делать то один раз и хорошо.  понадобиться. комплект прокладок всех. сальники все. подшибники . поршневая группа .вкладыши. колпачки .возможно клапана.  снимаешь двигатель разбираешь если в первый раз все записывать и все помечать где что стояло голый блок и коленвал везешь специалистам на расточку там промеряют говорят цифры размер поршней ты едешь в магазин берешь ремонтные поршня вкладыши везешь тебе растачивают блок под поршня которые ты привез едешь счастливый домой собирать ставишь вкладыши мажешь обильно маслом внимательно там при разборке должен стоять вкладыш с буртиком не перепутать место установки все при разборе записывать и запоминать. ложишь коленвал прикручиваешь. переворачиваешь двигатель ставишь поршневую внимательно кольца распологать так что бы зазоры не попадали друг на друга. все шатуны и крышки устанавливать только на свое место.и все мазать маслом особенно цилиндры и вал. это основное дальше все в порядке разборки. думаю не стоит писать как менять колпачки. самое главное внимательность. в обязаловку притирать клапана и соответственно регулировать. тасточка блока и вала так же обязательна так как если делать то один раз. все помечайте где что стояло. сложного нет ничего. посравнению с коробкой двигатель сделать в 10 раз легче. что то интерисует спрашивайте опише подробно.