Ещё один весомый аргумент в пользу "а стоит ли заморачиваться". Можно заметить, что коллега Ziper ,взвесив приведённые втечение обсуждения аргументы, начав с радикальной идеи, уже пришёл к гораздо более компромиссному и мягкому варианту, а дальше, глядишь, остановится совсем на ГОСТовском решении. А может и не он один, и стоять в пробке будет одно удовольствие)). Вот и польза от дискуссии.

Вот для этого: пост 32, первая половина.

Pasha80 необязательно нам положение и усилие педали - можно обойтись  акселерометром.
Melon про аварийку я привел в качестве примера привлечения. Взял что роднее и ближе - Форд.

Не совсем. Акселерометром кроме ускорения можно точно определить положение педали (точнее, угол по отношению к горизонту). Правда, я не знаю насколько это в данной ситуации применимо, т.к. положение корпуса машины может быть под углом.   

а мне спойлер подарили со спорт купе, в нем есть третий сигнал тормоза, правда спойлер весь в грунте, и его еще перед установкой предстоит красить, но это уже дело времени)))

он пока не на машине, по светлу фото сделаю )

Присобачил себе доп. стоп, под заднее стекло, а то вечно напрягало то, что стопы в одной секции с габаритами Кстати, на купе значит были разные фонари задние? у меня что стоят - в секции габаритов-стопов двухнитевые лампы - одна нить габариты в двух лампах, вторая - стопы в двух так же, а еще лежит резервный фонарь - посмотрел а там на плате все гнезда под одноконтактные лампы, походу одна лампа габарит, вторая - стоп)
так вот, поставил я себе тот фонарь с БМВ, что нашел как то, изнутри пока выглядит стремно, ну эт черновой вариант, а снаружи мне очень даже нравится)






Конечно не ВАГ, и не Фэн-Шуй..

Вчера проходил тех. осмотр и единственное до чего докопались кроме неработающего света заднего хода (что стало для меня открытием, хорошо что нашлось) и истекшего срока огнетушителя - это дополнительный стоп сигнал. Сказали что обязательно должен быть. Пошастал сегодня по авторынку, посмотрел кучу всякого китайского конкретно говна на ножках, в итоге нашелся такой вариант:

сделано - Россия, ценник 500 руб., продавец головой качал и говорил что много стоит мол за 100 возьми для ТО пойдет, и не знаю остались ли еще такие, что это на наши тазы, короче что-то мял... в итоге принес и я забрал примерить. По плоскости стекла лег идеально (только в самой серединке бумажку просунуть получилось не придавливая корпус к стеклу), изнутри не страшно вроде выглядит, короче проверили - работает, и я его забрал. Вот как выглядит на машине это неизбежное зло:

Пока не светиться меня устраивает на все 100%, а вот если есть вариант сгладить "гирлянду" из светодиодов и получить просто красную однородную полосу... короче ради такого дела я его отодрать и еще раз приклеить не поленюсь. Кстати приклеился совсем не плохо.
Может кто знает как можно отдельные огни светодиодов превратить в сплошной? ПодскажИте

MIG78 это не необходимое зло, а необходимое благо. Днем наши стопы видно фиговато, а если еще и габариты горят.... Много раз замечал как сзади днем резко все тормозят. Ехал как-то за такой же как Аудюхой в солнечный день, весь исплевался... Тоже думаю допстоп ставить, остается вопрос какой аккуратнее встанет.

MIG78 на фокусах 2 вообще несколько отдельных ламп в доп стопе. Реально светорассеиватель сделай, хоть даже из бумаги обычной.