Форум владельцев Audi 80 в кузове В2

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

О реле Х контакта

Страница: 1

Сообщений 1 страница 12 из 12

1

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • дед Женя
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован: 08.01.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 79 [1944-12-11]
  • Провел на форуме:
    21 день 18 часов
  • Последний визит:
    12.10.2013 19:26

1. В электричестве знаю только одно - переменный ток, то ударит, то отпустит.
Теперь по теме.
Впервые за 15 лет решил разобраться с реле на машине. По очереди поснимал все.
Записал обозначение контактов на каждом, по схеме нашел эти реле.
Но реле Х контакта, стоящее на машине, вызвало подозрение. Там выломан контакт 87а, которого нет на схеме.
На самом реле есть схема, там контакт 30 замыкается на выломанный контакт 87а. Значит на моей машине
нет замыкания на контакт 87.
Кто то может объяснить, что за реле стоит у меня. Да и вообще, назначение реле Х контакта.
И как это реле работало у меня.
Рисунок реле прилагаю.
http://s2.uploads.ru/t/1yVHt.png

Отредактировано дед Женя (09.11.2012 18:19)

0

2

  • Автор: Daniel'
  • ИнженеГр )))
  • Daniel'
  • Откуда: г. Воронеж 36
  • Зарегистрирован: 09.02.2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 4871
  • Уважение: [+45/-1]
  • Позитив: [+287/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 месяца 12 дней
  • Последний визит:
    05.08.2019 17:28

дед Женя, просто под родное реле подогнали колхозное, выломав одну ножку.

0

3

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • SCH
  • Откуда: Омскосибирск
  • Зарегистрирован: 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 43 [1981-03-23]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 25 дней
  • Последний визит:
    26.06.2023 10:17
дед Женя написал(а):

Да и вообще, назначение реле Х контакта.

разгружает слабенькие контакты замка зажигания для питания мощной нагрузки.

дед Женя написал(а):

Но реле Х контакта, стоящее на машине, вызвало подозрение. Там выломан контакт 87а, которого нет на схеме.
На самом реле есть схема, там контакт 30 замыкается на выломанный контакт 87а. Значит на моей машине
нет замыкания на контакт 87.

контакт 87а и не нужен для разгрузочного реле. Реле стоит явно колхозное, и я бы его поменял, хотя бы и на тазовское, ведь оригинальное реле рассчитано на токи до 80А (если не ошибаюсь), а то которое у вас установлено максимум 40А

0

4

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • дед Женя
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован: 08.01.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 79 [1944-12-11]
  • Провел на форуме:
    21 день 18 часов
  • Последний визит:
    12.10.2013 19:26
SCH написал(а):

разгружает слабенькие контакты замка зажигания для питания мощной нагрузки.

Из написанного можно сделать вывод, что на машине и замок зажигания пора менять?

0

5

  • Автор: SCH
  • Администартер
  • SCH
  • Откуда: Омскосибирск
  • Зарегистрирован: 21.07.2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6578
  • Уважение: [+74/-2]
  • Позитив: [+50/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 43 [1981-03-23]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 25 дней
  • Последний визит:
    26.06.2023 10:17
дед Женя написал(а):

Из написанного можно сделать вывод, что на машине и замок зажигания пора менять?

Не факт. Мощная нагрузка - фары, печка, обогреватель заднего стекла - все это контакты замка не выдержат. Поэтому через контакты замка подается питание на  малопотребляющую обмотку разгрузочного реле при включении зажигания, а мощные контакты этого реле уже коммутируют почти всю остальную нагрузку. Мощная цепь от контактов реле так и называется "X"

0

6

  • Автор: Дмитрий_С
  • Активный участник
  • Откуда: Светлогорск
  • Зарегистрирован: 30.08.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 306
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1978-12-18]
  • Провел на форуме:
    9 дней 2 часа
  • Последний визит:
    14.01.2019 00:19
SCH написал(а):

разгружает слабенькие контакты замка зажигания для питания мощной нагрузки.

Не совсем так, "разгрузочное реле" или реле Х нужно для разгрузки бортовой сети при работе стартера или при выключенном зажигании. Если установленное реле подходит по току то и менять его не надо, а контакт 87а не нужен поэтому и выломан.

0

7

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • дед Женя
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован: 08.01.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 79 [1944-12-11]
  • Провел на форуме:
    21 день 18 часов
  • Последний визит:
    12.10.2013 19:26

Судя по моей схеме - при выключенном зажигании, напряжение есть на шине "30", на контакте "30" замка. При включении зажигания
замыкается контакт "Х" замка, и напряжение подается на контакт "85" катушки реле Х. Второй конец катушки, контакт "86" соединен с шиной 31.
При появлении напряжения в катушке, замыкается контакт реле "30" с контактом реле "87", и напряжение подается на шину "Х" блока.
Но у меня нет замыкания контакта 87, значит шина "Х" не запитана.
Или я что то не понимаю?

0

8

  • Автор: Дмитрий_С
  • Активный участник
  • Откуда: Светлогорск
  • Зарегистрирован: 30.08.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 306
  • Уважение: [+2/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1978-12-18]
  • Провел на форуме:
    9 дней 2 часа
  • Последний визит:
    14.01.2019 00:19
дед Женя написал(а):

Но у меня нет замыкания контакта 87, значит шина "Х" не запитана.

если реле включилось и замкнуло контакты 30 и 87 то напряжение с аккумулятора поступило с клемы 30 на клему 87. Если при включенном реле +12в на клеме 30 есть а на 87 нет, то реле в мусорку.

0

9

  • Автор: дед Женя
  • Великий Дизелист
  • дед Женя
  • Откуда: г. Нягань, ХМАО-Югра
  • Зарегистрирован: 08.01.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 524
  • Уважение: [+19/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 79 [1944-12-11]
  • Провел на форуме:
    21 день 18 часов
  • Последний визит:
    12.10.2013 19:26
Дмитрий_С написал(а):

если реле включилось и замкнуло контакты 30 и 87 то напряжение с аккумулятора поступило с клемы 30 на клему 87. Если при включенном реле +12в на клеме 30 есть а на 87 нет, то реле в мусорку.

Если судить по реле, установленному на моей машине, то замыкания с 30 клеммы на 87 клемму нет. Смотрите схему в первом посте темы.

0

10

  • Автор: Melon
  • Активный участник
  • Откуда: г. Нижний Новгород
  • Зарегистрирован: 29.02.2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 298
  • Уважение: [+7/-0]
  • Позитив: [+6/-1]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    30 дней 1 час
  • Последний визит:
    12.12.2021 00:45

Оба варианта реле в посте №1 функционально идентичны. Контакты 87 и 30 нормально разомкнуты, остальное:

Дмитрий_С написал(а):

если реле включилось и замкнуло контакты 30 и 87 то напряжение с аккумулятора поступило с клемы 30 на клему 87. Если при включенном реле +12в на клеме 30 есть а на 87 нет, то реле в мусорку.

В вашем сообщении написано, вроде, то же самое:

дед Женя написал(а):

При появлении напряжения в катушке, замыкается контакт реле "30" с контактом реле "87", и напряжение подается на шину "Х" блока.

А на контакт 87а можно не отвлекаться. Если реле оригинальное, и было предназначено именно для этой электр. цепи, этот контакт (не подключённый в схеме) мог изначально отсутствовать в реле ( иногда в изделиях экономят и на этом).

Отредактировано Melon (10.11.2012 23:16)

0

11

  • Автор: hart05
  • Участник
  • hart05
  • Откуда: Черкассы
  • Зарегистрирован: 14.07.2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 53
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-05-20]
  • Провел на форуме:
    2 дня 11 часов
  • Последний визит:
    11.09.2018 11:50

В моем случаи реле шины Х под капотом с номером 213 на 70 А - чуть подгорело..  окей разобрал - зачистил и подпаял пластину - поставил - работает. Но кустарный ремонт опасен думаю и нашел что много кто советует поставить стартерное реле от газели.
Купил 711.3747-02 на 70А, поставил - вошло как родное только верхний хохолок пришлось пригнуть что бы крышка закрылась. и не работает. У кого был опыт замены на такое реле ... думаю или реле не рабочее или в другом проблемы.

0

12

  • Автор: hart05
  • Участник
  • hart05
  • Откуда: Черкассы
  • Зарегистрирован: 14.07.2014
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 53
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-05-20]
  • Провел на форуме:
    2 дня 11 часов
  • Последний визит:
    11.09.2018 11:50

Есть электрики ?
Есть 3 реле "213"
1) Мое родное перемотанное изолентой и так далее, вид ужасный - работает.
2) Новое Газелевское разборное 711.3747-02 на 70А - внутри все ок ( проверил )  - у меня не работает
3) с Audi B3 213 реле только на 60А ( на B3 работает ) - у меня не работает.

Странно все это .. с изолентой не хочу ездить .. а стоит 2 машины - со второй снимаю рабочее реле себе и не работает ... но мое родное работает хотя внутри чуть почернело и снаружи в изоленте все.

0

Страница: 1

Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно