слушай у бывшего хозяина постелен под зелёный цвет салона просто палас и сшыт на углах так нормально пока держиться

У меня тоже проблема с полом я думаю сделать так. Я разобрал салон, сбил родной мовиль, что бы посмотреть целостность кузова. После думаю залить все дно мостикой или мовилем, наложить шумку. А вот с ковром хочу поступить следующим образом: на старый полас нанести клей и нанести на него карпет (это ткань похожая на ту из чего сделан полас) причем она очень легко поедаеться формовке, и прошить те места где наибольшая вероятность отслойения. Что скажите?

В разделе ссылок выкладывал линки на книгу "Руководство по обивке салонов".
Сам недавно снимал карпет, он формованный и так просто большим куском его не заменить. Как мог постирал его и обратно постелил.
А вот в этой книжке очень симпатично выглядят салоны, в которые кусками кроится ковёр и кусками же соединяется, но выглядит это элегантно а не колхозно.

карпет в принципе подойдёт, но не протрётся ли он быстро( хотя из опыта - обклеивали подиумы карпетом на передних дверях, в процессе эксплуатации задевания ногами и т.д не стёрлось). Поэтому хрен его знает как он поведёт себя на поликах.

мысль -  если родной ковёр её живой то вытащить его и прям на него приклеивать материал, клея выбор огромный, взять пару баллончиков и обклеить.

если уж взялись за шумку то может проклеить шумо/вибро изоляцией? эффект колоссальный, и моторный щит заодно проклеить?

))) года всё таки. Но  шумка офигенная лежит!

у меня только под водителем сгнила. А так - здоровская вещь! И моторный щит ею проложен.