Всем, доброго времени суток! Столкнулся с такой же проблемой, появился фон работающего двигателя из сабвуфера Акустические и силовые провода разведены, линейники, собирал сам из двужильного микрофонного  кабеля, с двойным экраном. Сначала грешил на малое сечение силовых проводов (раньше стоял саб менее мощный и ему хватало). Вчера заменил силовые провода на сварочные (то ли 1гк16, то ли 1кг16), но проблема осталась... Что примечательно, при покупке, магнитола, имела только одну пару линейных выходов (тыл или саб), еще 2 пары выводил сам (фронт/тыл), в обход микросхемы УНЧ (ставил фильтр по массе, ввиду помех, электролит 50в4500мкф), я, это к чему - фронт раздельный (midbass/mid/twitter, выведен с колхозных линейников) и не фонит,  а фонит только саб (2-е головки 75гднсколько-то)... Магнитолла pioneer deh-3500ub, фронт fusion fls-62, усилитель fusion fbs-604. Тыл 75гдн - 2шт., усилитель fusion fbs-604 (мост на каждую голову). Куда копать, вскрыть майфун и поставить емкость на "-" ногу линейника к сабу или воткнуть емкость перед сабо (в чем не вижу смысла ввиду небольшой мощности)?

SCH
Я в этой теме слабо разбираюсь, разобрать, воткнуть, подключить или немного пошаманить могу, не более. Можно поконкретнее?

SCH
Чтож, буду учиться)

А у меня немного другая пробела, плохо ловит радио при включенном сабе и чем громче саб тем хуже ловит радио, а при выключенном прием сигнала отличный. Усилок имеет ручку плавной регулировки уровня саба в салоне, с 0 до полной 100% уровень сигнала радио ухудшается почти линейно. Масса везде отличная, скрутки те что есть изумительные, где собака зарыта не понятно. Антенна активная, сначала думал что из за того что посадил + на ремовский провод магнитолу, туда же куда и саб, но затем кинул отдельно на постоянный + бортовой сети, но проблема осталась. Летом в планах кинуть отдельно провод от магнитолы до АКБ, но до лета далеко еще.