Всем привет!
Не знаю куда, в какой раздел поместить данную тему, поэтому написал здесь, если, что не так, то поправьте.   
У меня случилась беда вышел из строя внутренний левый шрус. В моем городе его найти не реально, но есть магазин "Exist", где я и заказал шрус фирмы "Meyle" комплект. Через 7 дней этот шрус пришел и я сразу приступил к замене этого шруса. Натянул пыльник шруса на вал смазал вал смазкой, которая шла в комплекте в тюбике, этой же смазкой набил подшибник шруса, надел на вал ограничительное колечко и надел на шлицы вала подготовленный подшибник и тут меня ждал облом подшибник отказался залазить полностью, чтоб поставить стопорное кольцо. Когда я все разобрал и внимательно рассмотрел, и замерил штангель-циркулем, то заметил, что на моем новом подшибнике шруса внутренняя деталь (не знаю просто, как называется) на которой есть шлицы у нее  эта ширина на 4мм больше, чем на родном, то есть на родном, который поломался ширина внутреннего подшибника, который одевается на вал 24мм, а на купленном новом 28мм. Если кто нибудь сталкивался с данной проблемой, то прошу помочь, кто, как выходил из этой ситуации?, что делали?
Машина audi 80 b2 седан двигатель YN 1,6