хочу свой пирбург сделать и обратно поставить, какая то мембрана вроде порвана. а менять хочу из за того, чтоб автозапуск поставить,доп модуль прикуплю к сигналке за 1000р и будет мне счастье, вот

да, старлайн а4, и модуль для неё старлайн 02.

Воткни жигулевский, появятся другие проблемы    Тут половина народу на таких

Другой вопрос, расходники на ходовую какие наши подходят ато у меня родственник тоже себе немца взял толька фольца 87г, капиталку движка сделал денег убил на оригинальные запчасти дохера, и все на ходовую не осталось а она у нас практически одинаковая,  заранее БЛАГОДАРЕН.

Отредактировано dimarik (11.06.2010 09:06)

скорее всего речь идёт про те детали, которые подходят к данной модели, а он, я так понял, хочет подвеску заколхозить с вазов

Интересно зачем? Полно качественных аналогов оригинала

dimarik, ты знаешь, я вообще думаю что 23тыщи это нормально для кап ремонта, если отдаешь делать на сторону. Работа по капиталке стоит недешево нынче, запчасти тоже, тут как повезет, можно в 7500 уложиться, а можно и 15 отдать, зависит от типа двига, степени его убитости, наличия запчастей и торговой наценки в конкретном городе. Возможно, там и ГБЦ делали, тоже расходы и немаленькие. Дешевле всего делать самому, но если не разбираешься или нет условий и возможности (иногда банально по причине отсутствия второго помогающего - не все одному сделать можно) - то делать нечего, только отдавать на сторону.

давай не в теме карбюратора, ок?

scarabaeus
хорошо давай по теме, как перевести на отечественный нормальный  карб, а то сейчас стоит от запора, прикручен напрямую к коллектору с креплением на 2 уха а на том же восьмерошном 4 дыры , слышал что переходники делают кто скажет где его заказать можно.

в общем первое впечатление омрачил большой расход, литров около 15, и плохой запуск на горячую, тягу тоже куда то сдуло... после экспериментов с настройками и замены свечей (в existe впарили немного не те, но об этом в соответствующей теме), выстаноке зажигания  "по свече" все стало очень даже неплохо. немного троит при прогреве, но это давольно быстро проходит, ХХ стабильный, укладывается в 10 литров в смешаном, при немаленьких пробках в городе и немного неспокойном стиле. осталось разобраться со второй камерой, а то на верхах как то тупит и после 100км/ч разгоняется вяло.

смотри все мембраны, какаято дырявая. я про расход

Коллеги приветствую. Скажите, а что будет, если я на свой двигатель EP 1.3 поставлю карб новый с двигателя JV 1.8? То есть у моего карба маркировка 026129016A , а у этого 026129016H. Просто нет карбюраторов с маркировкой на мой двигатель. В чем их разница?

У него не 2Е2, а Кейхен. Скорее всего отличия в жиклерах и возможно он не подойдет - будет большой расход топлива и будет плохо ехать. Надо сверится с данными из таблицы по карбам.

А воздушные жиклеры, жиклер УН и экономайзера там переставляются? Диффузоры там одинаковые? Тоже важно это уточнить.