жиклер холостого хода. у меня такое не раз бывало.
необходимо его выкрутить и промыть ( чищу ацетоном, либо карбклинером) и хорошо продуть.
должно помоч, заодно хорошо-бы посмотреть состояние топливного фильтра.

На один хуже реагирует, т.к. он регулирует перепускание на атмосферу и  соответственно положение ХХ и связан с полостью частично. Возможно пробита мембрана и это тоже может быть причиной подсоса воздуха. Подушку проверь, про нее я как вариант сказал ибо не нашел что ты ее менял. Сначала проверь жиклер ХХ и трубку регулировки СО.

На счет твоего карба по спрашивай здесь http://doccarb.ucoz.ru/forum/2-2-60 и вопросы пограмотней, а то на счет твоей "массы" непонятно

Если влажная,  может переливает , я не спец , проверь иглу в попловковой камере. У меня переливало когда в сильный мороз -20 замерз обратка в фильтре (после бензонасоса) . Если черный дым и глохнет,плохо заводится, не берет обороты явно перелив в поплавковой камере. Или может еще где в карбе пропускает бензин (носик уск насоса, шели второй камеры....) Или бензин с водой....

Если разбирал сам карб, то при сборке поосторожней с носиком ускорительного насоса,
при неправильной насадке, потом может пропускать бензин (уплотнительное кольцо, шарик с пружиной).

Вообще если сам хочещь разобраться чуть выше ссылка на сайт, там все написано про карб пирбург 2е2 (разные статьи, вопросы- ответы на разные проблемы этого карба.

Переписваясь сложно определить причину, надо внимательно искать основываясь на принципе работы, инструкции по эксплуатации.
http://doccarb.ucoz.ru/ это не реклама , я сам по информациям взятого с этого сайта довел до ума свой пирбург 2е2.

можно ли заменить карбюратор 2е2 на кейхин двигатель 1.8 ds

Отредактировано Александр50-50 (02.04.2013 12:50)

Сам впускной коллектор вроде одинаковый, разница в прокладке и "кастрюле", в основном.

italiano а от шкоды что не взял?

Парни, стал пропадать холостой ход, и дерганье при езде ниже 2000, даже если просто педаль держишь в положении 2000об то обороты плавают, что сделал, продул все очистителем карба, поменял ваакумные шланги, помогло но буквально утром завел все опять так же, продул еще раз, помогло но на час не более... Вообщем был еще карб, весь в проволчках, но он был промыт недавно, вообщем дунул его для надежности очистителем, перекинул практически весь обвес карба со своего, включая бочонок с биметалом, завел и о чудо машина после простоя 5-6 часов при минус 5 завелась и работала ровно, но ... Обороты 1100, сегодня утром завел а у меня автоподсос оказывается не работает, причем даже если пальцем затыкаю первичную камеру обороты не растут, ну прогрел как есть держа ногой, холостые в райное 900 работает ронво как никогда, при этом не реагирует на винт СО (резинки целые) не реагирует на винт ХХ вот как работает все так и остается при кручении винтов, подозрение одно "ПОДСОС ВОЗДУХА" если он то где его искать, подушка изнутри с задиром, но вроде не сковзная дыра, вторую снял при замене карба (отслужила два года и вся в репках) если не подсос , то что еще может быть ??
PS начинаю ненавидеть свою машину, выехал после покраски, стуканул двиг, перебрал, начались проблемы с карбом, вообщем после востановления с трупа 2 года своевременной замены запчастей и удовольствия и 3 недели АДА и огромного расхода денег ......

Отредактировано Ви йа (30.01.2015 16:55)

холостых не было .....

нет, все закрыто, карб собран из двух, грешу на подсос воздуха, купил фланец под карб новый сегодня пробовать буду, потом отпишу....

парни, очень нужна помощь, опять нет холостых, при езде на оборотах до 2000 дергается, и еще расход 20литров ((( психую на нее уже писец просто.....Кто сталквался с подобным, посоветуйте что нибудь..