Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Дизельные двигатели » Ремонт вакуумного насоса двигателя JK
Фото насоса без крышки. Указаны размеры шестерни.
Для снятия шестерни нужен вот такой съемник. Винт с резьбой М12.
На фото виден неравномерный износ привалочной плоскости корпуса. При вытаскивании уплотняющей резинки, отвертку вставлять со стороны бОльшей толщины корпуса, чтобы не отломить кусок корпуса со стороны мЕньшей толщины.
На фото крышки виден износ крышки. Убрать полностью, притиркой на мелком шлифкруге.
Отредактировано дед Женя (18.01.2012 17:52)
Скажите дед Женя, по какой причине или внешней неисправности Вы решили ремонтировать вакуумный насос? или в целях профилактики?
по какой причине или внешней неисправности Вы решили ремонтировать вакуумный насос? или в целях профилактики?
1. В этот раз - от нечего делать. (машина в ремонте, жду поршня).
2. В процессе работы движка не сразу появлялось усилие на тормозах.
Скажите дед Женя, ремонт вакуумного насоса заключался в удалении следов неравномерного износа,что вы описали,или Вами были сделаны еще какие-то работы?
Очень жаль что тема заглохла и непонятно был ремонт или так просто
Скажите дед Женя, ремонт вакуумного насоса заключался в удалении следов неравномерного износа,что вы описали,или Вами были сделаны еще какие-то работы?
1. Замеряем по высоте лопатки. Размер "А".
2. Замеряем по глубине колодец корпуса. В месте НАИБОЛЬШЕГО износа. Размер "Б".
Восстанавливаем корпус, т.е. убираем износ на дне. Замеряем снова глубину колодца, она несколько увеличится, на 0.02-0.03мм., возможно и больше.
Выравниваем привалочную плоскость корпуса. Меряем глубину колодца. Новый размер "Б". Сравниваем с размером "А".
У нормально восстановленного насоса "Б"="А"+0.005мм. Для соблюдения данной зависимости подгоняем лопатки к корпусу или корпус к лопаткам.
Я восстанавливал насос сравнительно недавно, так что пришлось только снять неравномерный износ по привалочным плоскостям корпуса и крышки.
жаль что тема заглохла и непонятно был ремонт или так просто
Денис, просто у меня плохо работает компьютер. И не каждый день смотрю форум. Вот и сейчас скорость приема около 20kbps. На будущей неделе должна поставить новый модем при новом тарифном плане, посмотрю как будет.
Денис, просто у меня плохо работает компьютер. И не каждый день смотрю форум. Вот и сейчас скорость приема около 20kbps. На будущей неделе должна поставить новый модем при новом тарифном плане, посмотрю как будет.
Да знакомая ситуация с интернетом, сам одно время мучился
Случилась беда с насосом,отец разбирал двиг,хотел сдернуть шланг с насоса,и сдернул вместе со штуцером.Крышка насоса продается?
Случилась беда с насосом,отец разбирал двиг,хотел сдернуть шланг с насоса,и сдернул вместе со штуцером.Крышка насоса продается?
на разборках ищи
Спросил на разборках,только бу насос.Буду точить и приваривать к крышке железный штуцер,и ставить клапан от бензинки,толщина шлангов такаяже?
смотри по диаметру выходных отверстий клапана, по ним вытачивай штуцер, чтобы потом со шлангами не мучиться
Стоит у меня на дизеле вакуумный насос мембранного типа.Два-три месяца,максимум пять,и в мембране дырка.Задолбался я их менять.Пробовал и насосы другие ставить,результат тот-же.Вопрос???? Дело в качестве мембран,(вроде ,если хорошо помню TOPRAN),или в самих насосах?
Вопрос???? Дело в качестве мембран
Ответ самому себе:
если хорошо помню TOPсRANь)
А вопрос то в таком случае зачем? Ну нельзя важные запчасти таких производителей ставить на машину.
Ответ самому себе:
А вопрос то в таком случае зачем? Ну нельзя важные запчасти таких производителей ставить на машину.
Уже почти понял ответ.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Дизельные двигатели » Ремонт вакуумного насоса двигателя JK