Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Двигатель » давление!????
подскажите плиз мотор j n 1.8 заводишь на холодную масло лампа тухнет,как нагревается двигатель, лампочка масло начинает гореть только на холостых а как прогреется полностью то горит всегда,если дать оборотов тыши 3-4 то гаснет,что это может быть,хозяин ездит уже так 2 месяца,просто хочу купить эту машину, вот думаю на сколько денег попаду!???
Отредактировано legich (30.11.2011 15:04)
Это на холостых почти нет давления ,или есть но очень малое,надо вкладыши менять и вал шлифовать пока не поздно,а то можно потом попасть на более крупные расстраты. 
А может для начала масляный насос сменить... не так дорого ведь
Ясно только то, что давление масла недостаточное. Подробнее покажет только вскрытие. Гадать бесполезно. В любом случае, налицо масляное голодание (если конечно это не датчик давления навернулся), а это уже серьезно, и сколько протянет в таком режиме движок - сложный вопрос
Попробовать можно сначала насос поменять,а пробег какой у движка ? ,если большой то точно надо перебирать .
А может проще взять механический датчик, например от ЗиЛа и проверить давление? Сразу будет ясно какое реально давление масла и гадать не нужно будет. Если давление на механическом в норме, то дело в датчике, если мало - тогда уже можно от насоса плясать. В принципе у мотористов всегда механические датчики есть для проверки.
Завтра поедем глядеть,если всё срастьёться то завтра появиться в клубе ещё одна квака
Отредактировано Лёха (01.12.2011 18:00)
Лёха, попроси земляка профиль заполнить.
А может проще взять механический датчик, например от ЗиЛа и проверить давление? Сразу будет ясно какое реально давление масла и гадать не нужно будет. Если давление на механическом в норме, то дело в датчике, если мало - тогда уже можно от насоса плясать. В принципе у мотористов всегда механические датчики есть для проверки.
ет механический дадчик? или какой? а то прост лампочка горит, незнаю че такое, хочу давление замерить
FpeHk, механический датчик, это когда в блок на место электродатчика вкручивается трубка (шланг) и подсоединяется к прибору, показывающему давление. Пример датчик ЗиЛ 130, там датчиком является сам показометр.
вот такой?
а сколько должен показать при заводе машины? и на холостых?
вот такой?
Если я правильно понимаю, то это электрический, надо обратную сторону смотреть, там штуцер для накручивания масляного шланга должен быть.
а сколько должен показать при заводе машины? и на холостых?
А мануал почитать или форум покурить слабо? Самое главное он ДОЛЖЕН показывать. Никто кроме тебя не знает состояние твоего движка.
А мануал почитать или форум покурить слабо? Самое главное он ДОЛЖЕН показывать. Никто кроме тебя не знает состояние твоего движка.
СОри, исправлюсь , посмарю) да движку перебрали, заменили вкладыши и кольца. вот чет лампочка горит и зумер орет(((
Мужики здарова! Если на холостых 6 атм валит на 1,6 ТД это нормально? Был электрический датчик давления, но он горел поставил механи4еский и ужаснулся. Движок в отличном состоянии. По движку недавно делал: шлифанул вал, поменял вкладыши, поршни.
mischamichailsereda@mail., попробуй ещё здесь посмотреть: Лампа давления масла
Если на холостых 6 атм валит
температура МАСЛА какая?
температура МАСЛА какая?
лампочка на температуру масла не горит, а шкалы нет
лампочка на температуру масла не горит, а шкалы нет
тогда по другому: мерял после как сработал вентилятор охлаждения?
тогда по другому: мерял после как сработал вентилятор охлаждения?
он на горячую и холодную показывается от 4 до 6 атм
он на горячую и холодную показывается от 4 до 6 ат
на холодную 6 нормально, по мере прогрева МАСЛА давление будет падать (при температуре масла 80 градусов и оборотах 2000 об/мин д.б. не ниже 2 бар).
и двигатель какой?
на 1,6 ТД
это ни о чем не говорит, т.к. двигателей с таким обозначением нет
это ни о чем не говорит, т.к. двигателей с таким обозначением нет
1,6 турбодизель
ааааа... отдай турбину)) моей капут приходит)
давление должно 2 бара на горячую.. но по мне дык незнаю. эт не особо страшно. максимум что мб может попереть масло с трубок на турбину и на сброс, или порвать масляный фильтр. если не наблюдаеться то я б ездил.. всё чиниться по мере появления проблем. а датчик старый работал вообще?
единственный выход по мне дык эт снимать масляный и смотреть редукционный клапан
смотреть редукционный клапан
а зачем если он работает? давление же не поднимается выше 6 бар - значит работает.
ну тогда выход не париться?
выше шести не понимается, просто у друга бочка и спрашивал сколько у него давление он сказал на холодную 3-4, на горячую 2-2,5
выше шести не понимается, просто у друга бочка и спрашивал сколько у него давление он сказал на холодную 3-4, на горячую 2-2,5
и еще масло какое?
и еще масло какое?
точно незнаю, синтетика какаято
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Двигатель » давление!????