Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Тормозная система » Тормозные диски
Пыльник рваный в двух местах.(внешне немного грязи.почти хороший.но назад неуходит(
Я полность разбирал суппорт, и тискам (предварительно 3 дня отмачивал в вд40) аккуратно и самое главноеравномерно задавливал поршень,пошли как по маслу! Потом вкрутил подходящий штуцер и выдвигал поршень сжатым воздухом, главное не переборщить! стреляет, как пробка от шампанского!
толщина диска разная у одного 12мм у другого 20мм
не знаю откроется ссылка или нет - тех.параметры ATE http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=1ED008CC
тех.параметры "Brembo MAX" http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? … d=021030A2
+ чертёжик "Brembo MAX"
тот что 12мм НЕ вентелируемый, тот что 20- вентелируемый. они НЕ взаимозаменяемы - разные суппорта, разные колодки
brembo Max вентилируемый 09.4765.75 2,5 тр 
ATE power disc вент 24.0320-0123.1 1,9 тр на сегодня такие цены
месяц назад покупал ATE - стоили 1,5 тр шт
Отредактировано MaxD (04.09.2010 20:27)
кто знает - 256 диски тормозные влезут под 14тые колёсные диски? Хочу на перед поставить тормоза побольше, от VW. Там перед 256x20 ну и + размер суппорта.
Отредактировано SpectroniK (12.09.2010 23:22)
256 диски тормозные влезут под 14тые колёсные диски?
они и есть под 14тые колёса
они и есть под 14тые колёса
сегодня померил, не лезут(((. Суппорт цепляет за диск. Обидно...
Обидно...
проставка не поможет?
проставка не поможет?
не , не поможет.
не , не поможет.
диски с минусовым вылетом?
Посмотрел тех. параметры - на фольцах Passat B3 (2.0 16V GT (136 Hp)). там написано что - Размер шин 195/60 R14. http://www.lastochka.org/catalog/volksw … t_136_hp/. Может ещё раз померить)))
сегодня померил, не лезут(((. Суппорт цепляет за диск. Обидно...
странно.у друга пассат б3 спереди стоят 256 диски с родными суппартами и 14ые колёса
мерил на пассате в3.( 2.0 16V) тормоза гирлинги, и 256мм. не оделось.
SpectroniK а у тебя куда супорт упирается-в обод или в спицевую часть диска?если в спицевую-то на диске не тот вылет который нужен.ставь проставки под диски.
Подскажите пожалуйста возможна ли такая ситуация, стояли 2 тормозные диски но разной толщины. Один из правой стороны сплошной, сейчас 10 мм толщины. Второй с левой стороны вентиляционный, сейчас толщина 14 мм. Насколько я понимаю это не правильно, должны быть одинаковые диски. Если смотреть по эл. каталог подтягиваются диски толщиной 12 мм. На диске вентиляционном есть номер: 321615301 C. Если смотреть по параметрам это для авто с двигателем 1,8 у моего авто 1,6 объем. Как опридилиты какие диски мне поставить с толщиной 12 мм или 20 мм, возможно можно по суппорту определить. 
INS
Еще посмотри скобы/суппорта - может на них номера найдешь, пробей под какие диски они.
Должны стоять у тебя не вентилируемые.
По идее вентилируемый диск не должен влезть в скобу с невентилируемого, так что тут три варианта ситуации - 1) заменены скоба/супппорт на вентилируемый 2) расточена скоба с не вентилируемого под вентилируемый 3) с такой толщиной (14 мм) вентилируемый диск влазит в скобу невентилируесого
Тут важный момент - АХРЕНЕТЬ! 14 ММ!!! да у него же скоро совсем стенки протруться насквозь! 
, минимальная толщина вентилируемого диска, при которой уже необходима его замена - 18 мм!
сделал измерения как на рис. ниже с обеих сторон 25 мм. Измерения делал где нужно или нет?
Отредактировано INS (25.05.2013 12:54)
INS
если честно, то тут я просто не знаю, какое должно быть расстояние и где именно измеряется.
Но знаю что на форуме где-то есть тема о переделке скоб с невентилируемых на вентилируемые, то есть какраз о расточке скоб и там по моему есть точная информация какое расстояние у вентилей и не вентилей.
Ну и так можешь спросить у Ромы ака COOLIBIN на форуме, он вроде делал
INS
если честно, то тут я просто не знаю, какое должно быть расстояние и где именно измеряется.
Но знаю что на форуме где-то есть тема о переделке скоб с невентилируемых на вентилируемые, то есть какраз о расточке скоб и там по моему есть точная информация какое расстояние у вентилей и не вентилей.
Ну и так можешь спросить у Ромы ака COOLIBIN на форуме, он вроде делалПодпись автора
________________________
[____\===OOOO===/____]
\_______[161RUS]_______/
Спасибо!
Если вентеля с новыми колодками влезают, то ставь вентиля. Наши самоделкины для экономии вполне могли поменять 1 тормозной диск и для полной экономии поставить обычный вместо вентилируемого.
Если вентеля с новыми колодками влезают, то ставь вентиля. Наши самоделкины для экономии вполне могли поменять 1 тормозной диск и для полной экономии поставить обычный вместо вентилируемого.
Так отож наверное в том проблема, что что бы попробовать это, нужно купить вент. диски и колодки)
Вот нашел по теме:
Кто- нибудь менял обычные тормоза на вентилируемые (я имею ввиду суппорта с дисками)
Хотел заменить, но возникла проблема.
1 на суппортах под вентилируемый диск на скобе размер между креплением 95мм, а на обычном 85мм
2на суппортах под вентилируемый диск разные боты крепления на 12 и на 10 соотв
Вот нашел по теме:
NaiC, почитай тему внимательно, это касается скобы от В3.
NaiC, почитай тему внимательно, это касается скобы от В3.
Блин извиняюсь, не заметил, спасибо что поправил
Мужики, ну про передние тормоза уже несколько тем создано, неужели так тяжело полистать и почитать? В очередной раз убеждаюсь про лень процветающую на Форуме! Вот отчёт COOLIBINа о переделке 239-х тормозов с простых на вентиля со всеми размерами: Передние тормоза.INS, судя по твоим замерам у тебя суппорта под вентилируемые диски, кстати проверь на обеих скобах это расстояние.
Если смотреть по параметрам это для авто с двигателем 1,8 у моего авто 1,6 объем
Посмотри на возраст машины и количество владельцев до тебя и попробуй выяснить меняли они тормоза или нет. У меня тоже 1,6, только я сменил передние на 256-е вентиля, а задние барабаны поставил 200х40.
Мужики, ну про передние тормоза уже несколько тем создано, неужели так тяжело полистать и почитать? В очередной раз убеждаюсь про лень процветающую на Форуме! Вот отчёт COOLIBINа о переделке 239-х тормозов с простых на вентиля со всеми размерами: Передние тормоза.
Спасибо за ссылку 
, не думал что в этой теме тоже будет эта информация, поскольку есть отдельная тема "Тормозные диски". На будущее буду более подробно искать инфу. 
в этой же теме есть такая информация от коллеги COOLIBIN пост 111, цитирую:
что для 12мм что для 20мм
Суппорта идут одинаковые
811615123 - левый
811615124 - правый
Номера колодок для них:
12мм - 811698151B
Длина 104.5
Толщина 19.5
Ширина 67
20мм - 855698151B (они тоньше)
Длина 104
Толщина 15.3
Ширина 66.15
Как-то так:
19,5 19,5 12 = 51мм общая толщина для 12мм диска на которую должен отодвинуться поршень от стенки
15,3 15,3 20 = 50,6 мм общая толщина для 20мм диска на которую должен отодвинуться поршень от стенки
Отредактирован COOLIBIN (24.06.2012 08:53).
Получается что я могу ставить диски как на 12 мм так и на 20 мм или нет?
Извините но у меня практики нет, первое авто, решил с братом перебрать ходовую, и возникло много вопросов.
Получается что я могу ставить диски как на 12 мм так и на 20 мм или нет?
получается, да, разница в толщине колодок к ним. Но это судя по каталогам. Практического применения пока небыло.
Извините но у меня практики нет, первое авто, решил с братом перебрать ходовую, и возникло много вопросов.
идеальный выбор для первого авто, если нет опыта. Ты попал в точку, думаю здесь тебе помогут...
Не ищи компромиссов, старайся при замене ставить как можно "продвинутые" детали, это поможет тебе избежать проблем в дальнейшем. К примеру ставь только вентиля, если суппорта позволяют. А позволяют или нет можно убедиться по фото 
NaiC нет, чтобы это попробовать нужно купить колодки под вентиля и все. Или просто вдавить поршни и померить зазор между колодкой и диском. Диск у него уже есть. И если мне память не изменяет, то вентилируемые диски в невентилируемые скобы не влезут, а у него все влезает.
Практического применения пока небыло.
деальный выбор для первого авто, если нет опыта. Ты попал в точку, думаю здесь тебе помогут...
Не ищи компромиссов, старайся при замене ставить как можно "продвинутые" детали, это поможет тебе избежать проблем в дальнейшем. К примеру ставь только вентиля, если суппорта позволяют. А позволяют или нет можно убедиться по фото http://uploads.ru/?v=T1UEL.jpg
Очень благодарен за ответ!
Теперь только выбор за дисками.
Отредактировано INS (26.05.2013 21:08)
Соклубники!!! такой вопрос, решил заменить тормозные диски, пришел в экзист, заказал диски фирмы ABS номер 15706 , и колодки Delphi номер LP453... первые несколько дней тормоза были хреновастые, педаль опускалась далеко... потом вроде нормализовалось все, педаль правда все равно достаточно далеко уходит... а теперь я заметил биения руля и педали тормоза при оттормаживании примерно с 60-80км\ч. А со 100км\ч вообще сильно руль бьет. Колеса отбалансировал, не прошло, диски с виду все норм и притерлись, но с торца цвет у металла как будто перегретый металл. Слышал такое что если торм диски гавно то от перегрева их ведет и можно выкинуть, потому что проточка не поможет.... подскажите что это может быть???
Romio161 проверь для начала не попала ли грязь под ни при установке. А дальше ищи часовой микрометр и мерь биение дисков. Чудес не бывает.
Romio161 проверь для начала не попала ли грязь под ни при установке. А дальше ищи часовой микрометр и мерь биение дисков. Чудес не бывает.
Грязи вроде не было, но обязательно прверю... а биение ощущается когда едешь на первой потихоньку иногда тормоза пищат с одинаковой периодичностью....
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Тормозная система » Тормозные диски
