Проходил всё после покупки. Реанимировал стартер.
Расходные у него это медно-графитовые втулки (около 40 р. есть ремонтный размер, т.е. чуть толще) и блок щёток.
Болячки бывают и у втягивающего реле из-за пригорающих или осыпавшихся "пятаков" (контактных шляпок болтов), которые могут быть и не медными...
Если регулярно за стартером следить, очищать его внутри и зачищать ламельки, то он прослужит долго.

аналогичная ситуация.прошлым летом началось. в городе все ок, а на трассе где то 50 км проезжаю остановлюсь заглушу, ключ поворачиваю тишина. раз 5 ключ поверну может завезтись, или не заведется. а вот зимой в любое время сел и поехал.вот , что может быть???

Отредактировано sanechek (23.03.2010 22:52)

А я свой разобрать не смог,там где втягивающее винтами крепится,  а шестерня бендикса уже процентов на 70 изношена...

Неее, у меня именно крышечка втягивающего там где винты под шлиц - не откручивается А снять негде пока.

меня эта байда замучила тоже, берешь кнопку от тазиковского сигнала, даешь на нее плюсь, находишь толстый провод возле бабины, оттуда кидаешь провод на кнопку. И вуаля! при отказе с ключа, чудесно заводится с кнопки!

Провода лучше потолще брать...

Отредактировано e600ct (27.03.2010 14:34)

Алексей, если двигатель на бочке как и у тебя, то подойдет)))

привет, мужики.
сдох стартер. хочу заказать новый в экзисте. недорогой какой-нить 2-2,5тр. но не знаю какой подойдет. вроди слышал, что по номерам они разные.
у меня 4х-ступка, двиг 1,8 , переходка, 85 г.в. VIN WAUZZZ81ZGA035187.
помогите, пожалуйста.

спасибо огромное.
сейчас вот читаю какие болячки у стартера могут быть. я просто боюсь, а вдруг проблему не решит замена стартера и там еще что-то полетело...
у меня при заводе последнее время был скрежет сильный. такое ощущение, что стартер сначало с натугой крутит, потом скрежет и заводится.
а сейчас тупо скрежет и все. даже не схватывает. как будто там проворачивает и не цепляет ничего:)
тут пишут про какую-то втулку, которая 40р стоит. мне ее тоже менять надо и что это за втулка?

Я вот себе тоже сделал, чтобы с кнопки заводилась. И если отказывается с ключа, что бывает только на горячую, то с кнопки заводится всегда. Я вот всё думаю почему так происходит? Ведь когда с ключа не заводится, втягивающее то всё равно срабатывает. Думаю, что, возможно, из-за подгоревших пятаков втягивающего.

Dirty Nazi, а темы не с последнего поста читать не пробовал? Пост №15:

У меня, как мне объяснили, со щёток пробой на массу идёт (или что-то в этом духе)

Но на всякий случай, когда в гараже буду гляну на втулку, попробую замерить толщину.

Когда в офис экзистовский зашёл с таким номерком, менеджер ихний, чуть левой пяткой не перекрестился, с криками: "Да как вы могли подумать, что мы такие вещи поставляем? Это же голимый Китай... Половина брак идёт..."  ,ну и в том же духе....
Вот я и решил подстраховаться, уточнить...
Ибо на моей Авдотье, всё не как у людей. Видимо "YZ" какая-то особенная модификация. Ручник на оба задних колеса идёт, наконечники рулевых тяг - разные (на одной внутренняя резьба, на другой - наружняя)... Вот и приходится всё по 100 раз перепроверять, чтобы лишний раз в лабаз не бегать. 

Отредактировано Dirty Nazi (16.10.2012 11:27)

В магазинах где закупался запчастями, трос ручника пришлось на заказ брать, т.к. у них в наличие были либо на правое, либо на левое колесо (я так и не понял в чём разница). На два колеса идёт на т.н. "усиленных тормозных системах", где тормозной барабан большего диаметра и сами колодки тоже.. Затем, в одном лабазе, рулевые наконечники (по их каталогам) шли одинаковые, с наружней резьбой, в другом лабазе - наоборот. Несколько лабазов оббегал... И везде интересуются: "а не "колхоз" ли у тебя там стоит?" И вот так, частенько бывает...

Отредактировано Dirty Nazi (16.10.2012 11:51)

А ты не особо слушай менеджера, он сидит на процентах с продажи и ему интересно товар подороже продать, ну и далеко не все менеджеры у них соображают в запчастях, мне, например, не смогли найт амортизаторы крышки багажника, через 15 минут я дома их сам заказал. Ну и почитай отзывы форумчан об этом стартере. Редукторный стартер или СТАРТЕР. От себя скажу, что уже полгода работает оный агрегат и никаких проблем не испытываю. [mod]Ребята, не спешите задавать вопросы, "курите" Форум, почти всё уже обсуждалось! [/mod]

Кароч в ремонте сказали что стартер что мой стартер уже отходил свое и зимой крутить не будет.Предлагали новый за 100$ новый.Подскажыте ребят что делать,брать новый или искать б/у в нормальном состоянии?С б/у стремно,можна взять такойже как и уменя.Дайте номерок нового стартера,какой без переделок станет мне на Б2 1,6D