Подскажите,машина Audi С4, 2,3литра, двигатель AAR, внутри вакуумного насоса стучит палец, если я его вытащу и буду ездить без него, это не повлияет на тормоза?Заранее спасибо.

Keisi
у него наверно отдельный вакуумный насос стоит, на b2 на дизеля ставился такой

я про вакуумный насос

А обороты при этом плавают? И с какой частотой щелкает?

сначала не в той теме написал!!! нужен вакуум опережения зажигания, номер на самом вакууме не нашел. Вопрос: какой мне брать вакуум если на трамблере номер 026905205B???
И вообще что значит на трамблере цифры  Z415 и 0237020062???

Спасибо!!! что бы я без тебя делал!!! пробил по последнему номеру, пробивает трамблер, смотрю комплектность, там есть этот вакуумный распределитель зажигания.
вот этот как себя будет вести-Dl-autogruppe ELK01162

что то я там совсем ниче не понимаю!!!
мне просто скажите Dl-autogruppe ELK01162  вот это как себя будет вести в работе???

ну ладно!!! на свой страх и риск закажу этот!!!
А тебе

огромный респект!!! Спасибо за помощь!!!

Всем доброго времени суток. хотелось бы поделится своим  опытом по ремонту вакуумного корректора трамблёра. Дело в том, что целый год довожу свою первую машинку " до ума" и добрался таки до системы зажигания. При покупке авто вакуумник уже был сломан, и на езде это очень сильно сказывалось.......Ну ладно ближе к теме.
Принципиально решил не покупать ни  новый ни б/у, а попробовать починить своими силами.
1. снял трамблер
2. отсоединил вакуумник
3. на точие обточил завальцовку вакуумника и разобрал его
на фото в начале темы все хорошо описано
4. и того имеем 2 чашки, шток , пружина и старую сухую дырявую мембрану. 
5. бросилось в глаза то, что пружина достаточно жесткая!!!  рабочий ход штока сравнительно небольшой. Из этих соображений выбрал материал для мембраны -
тонкая 0.05 - 0.1мм нержавейная фольга. если кто сможет ее достать , то считайте что  у вас появилась"вечная" мембрана.
6. способ сборки - пайка припоем и паяльником. Господа, если грамотно отнестись к пайке, то качество соединения будет очень высоким.
а. зачистить поверхность наждачкой
б. обезжирить паяльной кислотой
в. залудить поверхности чашек и фольги где они соприкасаются.
Сначала ставим пружину в чашку и прижимаем фольгу пальцем к пружине и сдавливаем чтобы можно было запаять. пружина широкая и стоит в направляюшей, поэтому ей деваться некуда. нежавейка достаточно износостойкая поэтому не переживаю что пружина ее протрет. качество пропайки определяем ртом. видно как мембрана ходит вверх вниз, и разряжение остается.
Затем ставим шток и  верхнюю чашку и пропаиваем, причем понятно, что главное пропаять хорошенько отсек с пружиной, а отсек с штоком к вакуумной системе не относится, хотя и его надо качественно пропаять.
Две чашки на штоке, которыми он крепится к штатной мембране я не трогал, поэтому начальный уровень штока в самом трамблере немного изменяется.

О господа,  когда я этот бутерброд засовывал обратно в машину на -22гр. морозе...за неимением гаража......ничего хорошего не ждал от этой самодеятельности.
но после насройки трамблера как положено( ко всему прочему зажигание было с опережением) по рисочкам... я наконец то услышал как должен работать АУДЮШНЫЙ двигатель!!! ЧТОБЫ рассеять сомнения снял шланг с вакуумника и увидел снова прежнее дрыгание и всякую другую неприятную чучу. После подсоединения мембрана издает резкий щелчок, и предсмертная агония двигателя пропадает. пока катаюсь месяц, проблем небыло.

ЧТО понял для себя:
1. Люди в космос летают, а мы что вакуумник не починим???
2. Очень важным оказалось выставить правильно  опережение зажигания
3. ДАаа,  какую то мелочь починил а понаписал........

по мурзилке небось?

Все народ простите за  такой мудреный способ с фольгой!!!
Нашел более простой способ:
вакуумник от космича 41 !!!

1) распрямить его шток в тисках.
2) укоротить длину штока под размер родного
3) просверлить отверстие 4,5 мм как у родного
4) закрепить на корпусе со сдвигом вверх, я на укороченные саморезы поставил.
5) покрутить вал трамблёра и проверить что ничего не цепляется (саморезы не вылезли слишком далеко)
работы на час если не спешить
цена вопроса 80 р

Долго искал. Надо было сразу первые 3 поста этой темы прочитать - все давно уже найдено!

Думаю что можешь. Номерок трамблера бы для уверенности