Клубни, возник вот такой трабл возник сейчас в поездке: на трассе в один прекрасный момент стрелка указателя топлива пошла вверх, зашкалила и осталась там. Остановился, снял крышку щитка, выдернул разъём - стрелка упала вниз, вставил разъём обратно, стрелка медленно поползла вверх и опять остановилась вверху. Плюнул, поехал дальше, немного погодя снова стала нормально показывать уровень топлива. Ну и 3 дня скачет туда-сюда. Соображающие в электрике, подскажите, в чём может быть причина.

читал читал не начитал. ситуация след. топливо показывает норм, вроде. лично не проверял, до пустого не катался, ибо канистры нет с запасом топлива. но вот температуру показывает только до 80+ и включается вентилятор, т.е. на самом деле то 90+, а датчик занижено показывает. датчик менял. провод на датчик новый прокладывал. если кинуть провод напрямую, то температуру правильно показывать начинает. думаю поставить другой стабилизатор, или проверить еще раз цепть, что бы все контачило хорошо. в правильном направлении думаю?

Аналогичная фигня, но провод я не пробовал кидать напрямую, надо попробовать. Но у меня ттопливо на полном баке до верхней риски не доходит, думаю что стабилизатор немного ниже положенного напряжение выдает (там не 10В должно быть, к слову, а чуть повыше, где-то 10,3...10,5В). А у тебя, скорее всего, проблема плохого контакта где-то.

Спасибо, наверное так и есть. Буду смотреть провод сегодня, а то как-то стремновато ехать с неработающим датчиком 1700 км, хоть и канистра в багажнике стоит.

У меня стоит на 22 ома,это я и сам мерял и по цветовой маркеровке смотрел(красный, красный, черный, серебристый)

всем привет, такая проблема...уровень топлива и температуру начинает показывать только если хорошенько прогреть салон, даже летом что б стрелки вверх поползли надо километра 2 проехать, про зиму молчу по трассе километров 50 проезжал после этого срелки начали работать. еще замечу что если машина стояла и солнце на приборную панель светило то только ключ поворачиваешь все работает,  такое чувство что они только при +20 работают....

Всем привет. Столкнулся с проблемой не правильно показывающих приборов очень давно, примерно как с года 2 назад, даже 3. Но сейчас - конкретно достало. Суть - показометр температуры работает до 80, редко до 90 градусов, карлсон включается на 80, хотя термостат стоит на 90 с чем то. Трогал патрубок - горячий (термостат отпадает), стабилизатор не проверял, померить нечем. Стрелка уровня топлива вообще своей жизнью живет. Заливаю полный бак - показывает зараза 30л только, ладно фигня, проезжаю 40 л, показывает как ни в чем не бывало свои 20 с чем то литров. Поездишь по городу - и вуаля показывает почти пустой бак, постоишь пару часов, включаешь зажигание - показывает нормальный уровень. Все что делал с приборкой написал в 87 посте по этой ссылке в соседней теме.

KPO/IUK_RJ
выкрути датчик топлива и посмотри состояние платки, если там труп (а там скорей всего труп) поменяй на платку "наше прома", врать будет конечно т.к. сопротивления разные, зато все равно уровень топлива будет отслеживаться (в лругой теме отписывался что да как, с фоткой). ну и косяк скорей всего в самой приборке.

Не показометр, а сам датчик в баке. На показометре платы нет, а на самом датчике плата с дорожками по которым контакт двигается.

А чем я смогу тебе помочь с температурой? Тут может и датчик шалить и сам показометр, может контакт плохой на самом разъёме в приборке, может штекер на датчике болтается и из-за плохого контакта быть такое. У меня временами вообще стрелка падала и температуру не показывал. Тут искать причину только методом "научного тыка".

Господа, может у кого-то было подобное?Вообщем показания указателей температуры и уровня топлива зависят от подсветки приборки. Без подсветки показания в норме, включаю подсветку (регулятор подсветки работает только в 2-х положениях, вкл. и выкл.) прибавляет +10-15 градусов по температуре и стрелка уровня топлива также прибавляет плюсом в своих показниях.