Кстати в жару от тонировки только хуже будет. Черный цвет отлично поглощает свет и нагревается.

полностью согласен.
плюсы в тонировке ===> не жарко, не видно что творится в машине.

Правильно, а поскольку не видно, надо разбить стекло и посмотреть, может что ценное есть! 

вот про тонировку сеткой

Если вид важен - то 2 варианта: либо вообще не тонировать и париться летом, либо тонировать атермальной пленкой (ну можно еще атермальные стекла поискать - оказывается и они были в некоторых комплектациях). Мне эти варианты не подходили,  ни пленку ни стекла найти у нас нереально. Затонировал заднюю часть - задние пассажиры очень высоко оценили комфорт летом. Почему я о задних пассажирах так пекусь - да потому что один из них ребенок, сам-то я потерплю, а вот он не может.

Я свою 80ку на днях  растонировал, была затонирована дорогой американской плёнкой 20ой всё кроме лобовухи. Днём она не просвечивала а ночью было не отличить где есть тонировка а где нет. А растонировал потому что считаю наши машины так сказать олдтаймеры тонировать нельзя, пускай тазы тонированы ездят, а летом я потерплю ради хорошего вида авто. Тонировку летом оценил, в машине намного прохладнее, и когда накосячишь на дороге то тебя не видно)
На купе я себе взял атермальную плёнку светопропускаемость 80%, цена плёнки 1600р на весь авто, в деле ещё не проверял так как машина ещё не на ходу. Тонировал атермалкой сам, ничего сложного нет, только стёкла для удобства работы и хорошего результата нужно снимать.

а разве гост на задние стекла распространяется

Вечный гемор нашего государство 

говорят что эффект есть, на то она и атермальная плёнка. По ГОСТу лобовуха не проходит а передние боковые может и пройдут.

в отличие от обычного у атер-го стекла должен быть оттенок, бывает разного цвета

я думаю гаишники даже не поймут что там есть плёнка, если сравнить не с чем то и не видно, лишь небольшой оттенок. как на мерсах с завода

Согласен, я говорю что если надумают замерить - то не пройдет. Хотя, с моим другом приключилась интересная раз история. Его остановили и замерили боковые тонированные стекла - все, штраф тогда еще 100р. Ну он от нечего делать попросил замерить лобовик (машина 10-ка, почти новая, лобовик родной). И что вы думаете? Не прошел по нормам!

Такая же фигня была на зубиле, стекло поменял, все нормально (белое стекло) с небольшим оттенком, их апарат показал что прям я враг народа Namber One!

У знакомого мерс не проходит с заводской на передних стёклах. А моя атермалка наверно точно не пройдёт, я надеюсь на то что они не заметят а если и докапываться начнут то буду говорить завод : ) я не при делах)

Тонировал машину сам несколько раз, на самом деле ничего сложного. Тонировал и со снятием стекла и на месте. Брал газету, прикладывал к слеклу и делал примерную выкройку, потом по ней вырезал тонировочную пленку с небольшим запасом. Далее выгонял машину на солнышко, тщательно мыл стекла, мочил обильно пленку и стекла водой и прикладывал пленку к стеклу.
Далее выгонял всю воду из под пленки с помощью резинового шпателя и обрезал по стеклу. Самое сложное - заправить сантиметра два пленки в низ стекла под уплотнитель и при этом не согнуть пленку, если пленка где - нибудь согнулась и переломилась, то в этом месте она уже не приклеется. И еще пробовал смачимать пленку и стекло слегка мыльным раствором - результат хуже, после высыхания под пленкой получаются как-бы грязноватые разводы. На счет заднего стекла - делал выкройку из двух кусков пленки и клеил их встык на заднее стекло, линия стыка должна проходить горизонтальная. И все получилось обклеить без фена и прочей беды.