А ручка легко ходит(болтается)? У меня было подобное, слетал как бы упор самой ручки со втулки пластмассовой. Так как я знал в чем дело, то смог устранить без ямы, просто залез под машину и сделал(примотал проводом). Там все сразу понятно, стоит только взглянуть. Скорее всего у тебя что-то подобное случилось

Раз долго стояла это развалились втулки резиновые в крестовине возле штока коробки!
Тяга навернека непричём!
Девушка-неужели сами будите делать?)автосервис или друзья вам в помощь!надо на яму или под машинку залазить.увы..

если едет это гут.
для начала конечно кулису смотреть, хотя если что-то мешает рычагу ходить вперед назад то наверное кулиса целая иначе болтался бы рычаг.
а вообще мог фиксатор штока в коробке заклинить, или сам шток. Эт тада на СТО коробку снимать, если помогальщика нет. Вобще поломка несложная, ток стошники люди ушлые,
представляю их довольные лица с натянутым ужасом "Вай, каробка чинить нада"
я думаю еслиб коробке хана была - не ехала бы

если кулиса в порядке, я бы посмотрел масло. Если оно бы мне не понравилось, то промыл бы и залил свежего. А потом уж если не помогло то в коробку или сто или контр. коробка

Врятли это сцепление, раз при нажатии сцепления машина не едет значит там всё ОК. кулиса это!либо крестовина!у меня самого лично-включилась 3 передача вместо первой!и всё! не выключается !беда была именно в крестовине! 99%что и у автора беда в них!

Очень странно!!!!
Я бы попробывал-отвернуть болт крепящий всю крестовину к штоку коробки снять крестовину и  пасатижами всётаки попереключать коробку!!!
Возможно беда в верху где сам рычаг кпп!а разбирать коробку это последнее куда я бы полез!
Все передачи разом накрыться немогут!кроме первой должна быть ещё хотя бы одна!тем более раньше всё было ок!
Проблема в кулисе либо крестовине!от времени что то развалилось!
А как пробывали переключать передачи?

Моля а шток куда карёжили?могу ошибаться но ходит он так:крутиться на месте в лево право,при повароте на лево он должен легко входить в коробку!и выходить-тоесть вперёд,назад!
И так же при повароте на право!коряво обьяснил,сори)ну смыс думаю ясен.а при включённой первой передачи кажись надо дёргать его на себя!или внутрь но не до конца!и будет нетралка!шток должен хотя бы куданибудь идти!минимум в нейтраль вставать!
Я тоже на своей сначало непонял как и куда его крутить!

Dronik71
Моля не мастер, сама не лазила, так что такие вопросы надо мастеру задавать, который смотрел.
она сказала то, что сказал ей мастер. теперь хочет узнать возможные причины неработоспособности.

Добрый день. Есть в коробке еще и внутренний рычаг переключения передач. Установлен в двух втулках, в нижней части картера механизма переключения передач, где грязи предостаточно. Заклинить этот рычаг может в любой момент. Нет там потока масла (все шестерни находятся в другом картере). Расшатать, расшевелить его можно ТОЛЬКО при разборке КПП.  Для этого надо снять КПП и т.д.