Мне такие понравились, пусть даже если без "клюва" спереди, т.е. дорестайл. Больше всего нравится то, что в такую не жалко вкладывать средства. Видел их в идеале (а цвет!!! белый с оттенком перламутра "слоновой кости" и крыша черная блестит), прокачанные ВАЗы "двенашки" и рядом не стояли, хоть что сравни - внутренний комфорт, ходовку и т.п.
И Хундаи туда же "фтопку".

Отредактировано Keisi (30.10.2009 13:36)

окей!

- За этой кто первый? нету ни кого? - ну тогда ,я первый!   я именно в таком кузове желаю!

вот статейка где нормально описывается документальный процесс переоформления :

В районном ГИБДД по месту регистрации автомобиля в отделе технадзора пишете заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. Бланк они там дадут. В перечне вносимых изменений описываете, что собираетесь заменить двигатель такой-то на такой-то. Далее инспектор технадзора ставит свои отметки на заявлении и гворит, надо ли получить заключение на такое изменение. Если у Вас иномарка, то 99% что заключение необходимо. Заключение — это такая умная бумажка с голограммой из какого-нибудь НИИ что такое изменение возможно и как это сделать. Где находятся такие НИИ и их адреса ищете в интернете. Точно эта бумажка называется "Заключение на внесение изменений в конструкцию ТС". Пишите в это НИИ, оплачиваете их услуги и ждете заключения. Потом едете на (ВНИМАНИЕ!) станцию техобслуживания имеющую лицензию на замену ДВС. Там проводите замену двигателя на своем а/м. Они вам дадут наряд на проведенные работы и еще кучу копий их лицензий, сертификатов и т.д.
4. Едете на площадку ГТО (какую именно укажет инспектор в вашем заявлении). На площадке ГТО проверят, как заменен двигатель о чем вам выдадут диагностическую карту.
5. Оплачиваете госпошлину 50 руб.
6. Складываете все эти документы + ДКП и свидетельсво на двигатель и везете инспектору (сделайте себе на всякий случай копии всех док-ов), которому писали заявление. Если повезло и все сделанно правильно — инспектор даст вам такую зеленую бумажку - свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС.
7. С этой бумажкой едете на МРЭО где стоит машина на учете. Пишите заявление на внесение изменений в конструкцию. Показываете машину инспектору по розыску. Сдаете документы вместе с зеленой бумажкой. Вам внесут изменения в ПТС, что у вас другой номер двигателя, другое кол-во л.с. и выдадут новое свидетельство о регистрации и док-ты на старый двигатель.

Но всё же лучше уточнять в местном ГИБДД!!

у нас в Украине конечно попроще будет. номер двигателя не указывается в новых тех. паспортах. ставь чё хочешь, если вдруг решат пробить доблесные работники ГАИ по базе - главное чтоб в угоне не числилися!

А что сейчас в этом плане изменилось? Просто тут по сходной цене наклевывается двигло 1.8 с коробкой 5 ступеней. Вот думаю может замутить. Хотя мне тогда и подвеску переднюю наверное усиливать надо будет. Рычаг стабилизации точно ставить надо.

подскажите пож!
хочу преобрести 80 б2 82 год купе.
двиг был заменёс с 1.3 на 1.8
вобщем машина на учёте продаёт её перекупщик мне
говорит предыдущий владелец переставил но не смог завести и продал ему .
так вот этот перекуп настроил всё ок.но вот при оформлении переучёта не возникнет ли проблем.
потому как похоже двиг в птс 1.3 так и остался.
немогу инфы нарыть никак.
только знаю что в 82 году неставили двигуны 1.8 они пошли тока с 83года...

спасибо.
искать пробывал там где тынц! нет инфы ставились ли в 82 году на b2 двиги 1.8.
я так понял что максимум 1.6 был а 1.8 с 83года ставить начали.
профиль заполню...

ну ясно.просто викмпедия говорит что в 82г шли 1.3 и 1.6
Audi 80 1.3
(1981—1986) 1296 EP 60 л.с. (44 кВт)

Audi 80 1.6
(до 1983) 1588 YN/WV 75 л.с. (55 кВт)

Audi 80 1.8
(с 1983) 1781 DS 90 л.с. (66 кВт)
карбюратор

это из википедии

  хочу преобретать ауди 80 б2 купеха которая с багажником а не с дверью с зади

Отредактировано kaliman_1 (15.02.2013 10:56)

ну так 1.8 нету там чёта!

ну да похоже что 2дверный седан.мне думаеца всетаки может при переучёте в гаи в двиг может не полезет гаец.да и продавец говорит что проблем с этим недолжно быть...
но сомнения всёже есть,вдруг всётаки гаец полезет.тогда будет геморно похоже что двиг сами ставили и он хз где взят....
  может кто то ставил большей двиг и переоформлял?или может есть какието хитрости чтоб на гемр ненарватся у гаишников при перерегестрации...???

Отредактировано kaliman_1 (15.02.2013 11:50)

А договориться о оплате после постановки на учет?

Вдруг бывает только "пук", и то не вдруг.
Едете вместе в МРЭО, пишете сразу 2 заявления на снятие от него и на постановку от тебя, гаишник после осмотра подписывает обе бумажки и подаёте документы в окошечко. Дожидаетесь получения номеров и рассчитываешься.

Но смену владельца и СТС в любом случае надо оформлять, а если тема с номером не проканает, то ты и на себя оформить не сможешь.

А при чём здесь 1.8???

Я отвечал на фразу:

Так вот: НЕ МАКСИМУМ.

kaliman_1
Какие буквы двигателя в ПТС и какие сейчас на блоке? Может ты отлив 1,8 принимаешь за реальный объем?