свечи менял,провода с вставленной свечой ложил на массу вроде искра была на всех.заехал к мотористу по волгам газелям - он утверждает,что неисправный гидрокомпенсатор кроме лишних звуков других проблем вызывать не может т.к. зазоры он компенсирует минимальные и на впуск - выпуск это влиять не может.но раньше то когда не стучало движок ровно работал

фигово конечно, что говорить то

Я думаю замена агрегата - это тоже сумма, это одно только переоформление, а сколько еще геморроя...

Вскрытие покажет.

Повторюсь наверное в тысячный раз: шаманы на Форуме уже года 2 как перевелись, откуда кто может знать что там у тебя стучит?

Добрый вечер форумчане, сегодня произошло следующее, ехал в гараж, появился какой то утробный звук, пока ворота открывал двиг работал ровно-тихо, вообщем поделал дела в гараже, стал заводить чтобы выгнать, в моторе раздался стук и стартер стал крутить его так как будто у меня свечи выкручены (быстро) далее машину завел, чутка потроила, потом выровнялсь работа ДВС берет обороты нормально, НО... при подгазовке 2500-3000об глухой стук (сверху или снизу не понятно) сразу подумал на каленвал, но лампа давления тухнет почти сразу, может кто ловил подобные симптомы, скажите куда в первую очередь лезть?

У меня тоже был провернутый вкладыш, менял масло перед этим, и фильтр, фильтр судя по всему брак, не пропускал масло, вот двиг и стуканул ((( взял у знакомого разборщика блок в сборе но без головы, промеряли коленвал, вкладыши отец нутромером гильзы пробежал второй ремонт но видимо делался прям недавно, все в идеале, поставил а стук остался, звук при оборотах более 2000 и примерно до 2800 похож на детанацию при очень раннем зажигании, только в разы сильнее, сейчас брал трубу с воронкой, звук все таки с головы, район 4го цилиндра, буду голову вскрывать смотреть что может стучать, подозрение что гидрик на сухую чуть поработал и ему конец пришел, донорная голова есть буду пробовать, только как проверяют гидрики ????

знаю, но тут вообще звук непонятный, двиг вскрывали смотрели, меряли, все норм, да и если бы вкладыши или еще что более глубокое я бы уже встал, я а около 1000 на нем накрутил уже... кстати гидрики судя по описанию как их проверять в норме, не прожимаются пальцами (струпцыны нет) короче надо опять двиг скидывать, блин за 3 недели мучений начинаю ее ненавидеть (((

вот туда по чесному не лазили, так что хз, но шатуны откручивали и шатали, думаю видно было бы, да и стук только в определенном режиме, именно когда например даешь газу до 2300 и он именно в этом месте раздается, ну или если играть чуть чуть педалью газа 2100-2400

Вообщем промеряли, не смотря на свежую капиталку, у двига прослаблен 4ый шатун (ремонт последний) разборщик готов забрать назад, теперь вот думаю что лучше, есть предложение забрать двиг у лучшего друга, его даже после кап ремонта не заводили но он 1.6ДТ думается после 1.8DS слабоват будет (((( денег он просит в рассрочку только то что вложил около 10000руб капиталили 4 года назад, в оригинале, второй вариант делать свой, но это может и не дороже но долго , а я на своей старушке работаю, без нее мне вилы, покупать на разборке ценник 12000 плюс 7000 установка, либо без гарантии, на данный момент склоняюсь забрать ДТ со временем сделать свой а ДТ в резерв положить.... Все было бы проще, были бы деньги, но я тока взял ипотеку и свободных денег в ближайшее время не будет