Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Электрооборудование » "Гена"
падение напряжения в милливольтах (обычно 500-700)
Мне встречались диоды где это напряжение порядка 950 мВ и диод был не рабочим и звонился только в одну сторону. В общем из моих мизерных наблюдений я и сделал такой вывод. Так что на истинность не претендую 
А инженеГр я только на бумажке
я себе вообще от нашепрома таблетку ставил новую, на выходе 14 В выдает. Работает без проблем, стоит дешево и заказывать не надо, в магазине купил.
Мне встречались диоды где это напряжение порядка 950 мВ
Цифра 950 уже должна смутить. У кремниевого p-n перехода нормально падение ок. 700мВ, и то это будет при значительном токе, а при небольшом меньше.
я себе вообще от нашепрома таблетку ставил новую, на выходе 14 В выдает. Работает без проблем, стоит дешево и заказывать не надо, в магазине купил.
По конкретнее
Лучше всего это делать мультиметром в режиме прозвонки - прибор будет показывать падение напряжения в милливольтах (обычно 500-700) в прямом направлении, в обратном не будет ничего показывать.
Мой мультиетр показывал на каждом диоде 469-470 и на одном 450 чего-то, но наверное все-таки падение напруги, да.
А за распиновку не подскажете? Напомню - три контакта рядом в фишке, один одинокий (был пустой кстати). Что и куда распихивать?
привет всем, вопрос такой, сам не смог проверить отдал на ремонт заплатил 1200рябчиков,что то там поменяли ,щётки,подшибники и ещё что то,поставил его а заряд вновь не идёт, а было у меня так три недели ездил всё норм,старый хозяин говорил что лампа аккум,всегда горит,ну я как то и не смог завести ,смотрел провода от гены у меня все идут на аккум,знаю что один должен идти на зажигание но что то я не разобрался где какой и как туда в зажигание проникнуть
Я сегодня посмотрел, у меня с гены всего два провода идет, а не три: один к замку, другой( толстый) к аккуму.
ну значит у меня не как у людей,жесть,и толком не понимаю как это всё исправить своими силами,походу надо ехать к электрикам, когда забирал гену мне там мастер сказал что вот два на аккум,и один на возбуждение к замку
Ну так так и сделай как мастер сказал.
сегодня хотел когда поставил гену так незнаю и не увидел какой провод с замка идет
Так он может и не идет вовсе, просто выкушен и всё. Неужели так трудно снять корпус у замка и подключить к любому проводу, напряжение на который подается только при включеном зажигании и потом вывести этот провод под капот, к генератору???
Вот свежая фотка моей беды.
Может ли кто подсказать с какого разъема куда ДОЛЖНЫ идти провода, включая одинокий на отшибе разъем?
Повторюсь - схемы курил, не понял ничерта, мультиметр запутал меня еще больше.
Отредактировано homoquazi (25.10.2012 16:42)
руслан написал(а):
У меня тоже подключено АКБ- генератор и АКБ- стартер и всё работает нормально. Лампочка зарядки с увеличением потребителей тоже горит ярче и ярче, хотя напряжение на аккуме в норме остается. А раз так, то и внимания на это не обращаю.
короче я тоже забил. сегодня час пролежал вверх ногами под панелью- голова аж заболела. зато печку сделал! всем спасибо за помощь!
Отредактировано sadlizard (06.10.2012 21:07)
привет, если кому интересно, нашел у себя причину- плохой контакт на блоке реле и предохранителей под панелью. вот так вот!
homoquazi, "одинокий контакт на отшибе" идет на конденсатор, которого у вас нет, разъем из 3х пап: маленький на лампу в приборке, 2 больших идут параллельно на втягивающее реле стартера или же на + АКБ, кому как нравиться
а какой тогда идет на возбуждение от замка?
Синий тонкий провод на лампу в приборке, так же является проводником возбуждения!
а какой тогда идет на возбуждение от замка?
Ответ
маленький на лампу в приборке,
Это оно.
ну да, правильно
номер диодного моста не подскажите?
номер диодного моста не подскажите?
Без информации о том, какой у тебя генератор (желательно каталожный номер), только так:
Ликвидные номера:
Устаревшие номера:
спасибо Паш
026903015A вот такой генератор.так и не разобрался какой диодный мост(((помогите!!!
Вот-вот, у меня они как раз и есть 6201 и 6203, но обычно их просто зовут 201, 203. На некоторых генах еще 303 бывают.
А на каких генах 303?
026903015A вот такой генератор.так и не разобрался какой диодный мост(((помогите!!!
Вот твой "гена":
А вот его диодный мост:
Странно, гена не от 83-го года 
и не от твоего движка...
Странно, гена не от 83-го года и не от твоего движка...
Да, он не родной стоит. Впрочем, как и двиг)). Паша, скриншоты из Етки?
Паша, скриншоты из Етки?
Ну, а откеж ещё-то?
Из неё, родимой.
Полетел мой супер генератор от 2112. Сегодня ради спортивного интереса заглянул под капот и случайно глянул в глазок АКБ, а он зараза тёмненький, не зелёный. Акб требует зарядки. Я вооружился мультиметром Mastech и начал мерить.
АКБ без генератора даёт 12,34в.
Заводишь, при хх 900 об/мин, напряжение на акб после 10 минут, 13,19в.
При 2000 об/мин напряжение на акб после 1 минуты 14,23в.
При 2000 об/мин и включении нагрузок на 31А (согласно токовым клещам установленным на провод генератора), напряжение на АКБ в течении 1 минуты падает до 13,08в.
При 900 об/мин и нагрузке 26А (согласно токовым клещам установленным на провод генератора), напряжение в течении минуты падает до 12,17в... Продолжает падать...
Ответы на возникающие вопросы:
Провод от генератора до стартера 16мм2 - достаточно
Лампочка в приборке 2Вт - как в книжке
Все силовые контакты протянул и перепроверил
Что там внутри не знаю, не разбирал ни разу
АКБ Mutlu 60Ач красный, кальций, ему год, не сажал никогда в 0, следовательно сульфатация исключена
Раньше (при установке) генератор при любом раскладе и нагрузках выдавал свои законные 14в.
По своему собственному опыту думаю что отвалилась одна из "Фаз", либо хана одному плечу диодного моста...
Как думаете?
Не зря говорят, что хорошо поставленый вопрос уже половина ответа...
Не зря говорят, что хорошо поставленый вопрос уже половина ответа...
всё же не хочется по поменять пол генератора и тыкать пальцем в небо.
Ожидаю твёрдого ответа, совета, указания. Например: "дуй в магазин и покупай диоды, будет тебе счастье".
Кстати контакты выводы статора протягивал, они легко доступны. Проблема не ушла.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Электрооборудование » "Гена"