может я нетак понял конечно, но лично у меня с гены идет два провода... один толстый красный сразу на акум(может идти через стартер и только потом на акум) и маленький проводочек на лампочку заряда на приборке(какого цвета непомню)

Это понятно, что с гены 2 провода, я спрашиваю про тонкий на возбуждение. Кто может конкретно подсказать, можно ли возбудить гену просто подав +12 В с замка зажигания либо есть другой способ или условия?

Вроде по-русски написано

Когда генератор возбудится лампочки будут гореть ярче. Заметно сразу по подсветке приборки! Сам так уже давно езжу, лень обрыв провода искать. На возбуждение генератора идёт тонкий голубой провод, писали уже не раз. Зайди в раздел Техническая литература, там есть схемы и подключи.

+12 только через лампочку, иначе кз.
даже не обязательно с замка, берешь провод с лампочкой (2,2 Ватта вроде бы), один конец на клемму гены(который для лампочки) второй на выход + с гены, как лампочка потухнет - можешь все это убирать и ехать, гена будет давать заряд пока не заглушишь.

Вот большое спасибо за конкретный ответ! А провод буду конечно восстанавливать. По схеме видно, что приходит на лампу контроля зарядки на щитке,  с щитка уходит в пучок но где именно выходит  очень трудно понять, так как говорил, что много колхоза.

где то было, если правильно помню - зависит от мощности лампы на каких оборотах потухнет, меньше 2,2 - выше нужны обороты

тухнет при 1100-1300

так и не понял, что это значит

кстати, раньше такое фигни не было, заменил щётки в таблетки (от Таза) и со временем началось, зачищал и зашкуривл много раз - это могло каким то образом повлиять на мою ситуацию?

вспомнил, что я некоторые менял, тасовал. как мощность проверить?

она вроде даже патроном другого цвета выделена(белым, когда другие черные)

на колбе написано должно быть

замерять потребляемый ток при 12В?
да ну, лучше купить лампу нормальную и поменять, быстрее будет.

Всем привет, есть проблема с геной. В прошлом году менял щетки с регулятором. Заряд был 14.6В. Когда включаешь зажигание у меня загорались три лампочки "Diesel" "Температура" "Аккумулятор" Позавчера во время езды загорелись лампочки аккумулятора и температуры. Замерил ток заряда 12,6, хотя неделю назад мерял все было ок и щетки целые. Снял гену, почистил контакты, снял/поставил щетки, проверил провода, поставил наместо. Включаю зажигание: Лампочка "Diesel" работает и не тухнет, а остальные не загораются. Подскажите куда копать, может купить новое реле регулятора?

Отредактировано Dople (17.01.2014 14:14)

Сегодня куплю новое реле регулятора, поставлю и буду пробовать, и естественно замеряю напряжение. Просто хотелось бы понимать что проблема именно в этом 

Ребят, помогайте, мб кто сталкивался... как бы было что не работал генератор, отдал его к электрику на проверку, никаких проблем не было обнаружено. поставил на машину, все заряжается, все отлично, но спустя 2 недели он о5 не робит ( машина все это время стояла )... в чем проблема???

регулятор напряжения попробуй поменять

Это не генератору конец, он рабочий. Это "наводки" от высоковольтной части. У меня тоже слегка фонит, еще не думал как избавиться.

руслан
как выглядит регулятор напряжения? просто не сталкивался с ним ни когда

Колпачки есть,а вот защитного экрана на трамблёре у меня нету.Теперь я догадываюсь откуда у этой помехи ноги растут! Вобщем крышку новую надо...