Ситуация такая, что когда стоишь в пробке или на светофоре т.е. на холостом ходу при включенном свете падают обороты двигателя где-то на 100-200 оборотов, регулировал холостой при вкл. свете 9500 об., то свет выключаешь и обороты резко подымаются на 100-200. Свет хороший, аккумулятор ни разряжается, таблетку на генераторе менял.! В чем причина или это так должно быть?
При включенном свете и вкл.стопах падают сильно обороты
Страница: 1
Сообщений 1 страница 7 из 7
Поделиться122.11.2010 12:18
- Активный участник
- Откуда: Ростовская обл., г.Волгодонск
- Зарегистрирован: 26.10.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 348
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
17.05.2018 12:06
Поделиться222.11.2010 12:54
- ИнженеГр )))
- Откуда: г. Воронеж 36
- Зарегистрирован: 09.02.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4871
- Уважение: [+45/-1]
- Позитив: [+287/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
05.08.2019 17:28
Если генератор полностью исправен, смотри все соединения/контакты, проверь целостность проводов.
Поделиться322.11.2010 13:28
- Активный участник
- Откуда: Ростовская обл., г.Волгодонск
- Зарегистрирован: 26.10.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 348
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-16]
- Провел на форуме:
7 дней 14 часов - Последний визит:
17.05.2018 12:06
Daniel' написал(а):
Если генератор полностью исправен, смотри все соединения/контакты, проверь целостность проводов.
да у меня и на старом было так на вроде 45 А , а сейчас стоит 75 А.
Провода вроде в порядке, я заметил разом нормально обороты почти не падают, а разом сильно, может карб, тупит?
Поделиться422.11.2010 16:19
- Администартер
- Откуда: Омскосибирск
- Зарегистрирован: 21.07.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6578
- Уважение: [+74/-2]
- Позитив: [+50/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-03-23]
- Провел на форуме:
1 месяц 25 дней - Последний визит:
26.06.2023 10:17
Да вроде так и должно быть - нагрузка на двигатель увеличивается, обороты падают, это ж карбюратор...
Поделиться522.11.2010 18:31
- Активный участник
- Откуда: Волгоградская область
- Зарегистрирован: 29.05.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 255
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-11-09]
- Провел на форуме:
7 дней 22 часа - Последний визит:
26.05.2018 19:23
Расклад такой:
Я на своём стареньком "шарике" сталкивался с подобной проблемой, и по советам старых тазоводов переделал питание фар напрямую с гены. Пролэма пропала, двиг работал, как пологается.
Поделиться623.11.2010 22:13
- Активный участник
- Откуда: Беларусь
- Зарегистрирован: 28.01.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 660
- Уважение: [+43/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-05-02]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
03.09.2011 14:33
Коллега Volodei, э-э-э, вы поставили реле? Каким образом вы "подключили фары напрямую к генератору", не поделитесь секретиком? 
Поделиться723.11.2010 23:43
- Активный участник
- Откуда: Волгоградская область
- Зарегистрирован: 29.05.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 255
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-11-09]
- Провел на форуме:
7 дней 22 часа - Последний визит:
26.05.2018 19:23
hrak написал(а):
Каким образом вы "подключили фары напрямую к генератору", не поделитесь секретиком?
Дык, развеж это секрет? Али Вы, мил человек, прикалываетесь?
Метод прост донельзя.
1. Вынимаем старый провод нужного нам Б/Д света из фары, и цепляем его на контакт 86 "релюхи света для 2108 с планкой крепления", а от конт. 87 обратно на фару.
2. От этой же релюхи конт. № 85 на массу, № 30 на АКБ.
3. Включаем и ждем наготове с огнетушителем (шутка).
Страница: 1