Гайку сверху отвернуть и вынуть!должен вынуться легко.

видимо прикипел. нужно помочь молоточком немножко.

вообщето 100

Так там же паз специально есть и болт в него входит зачем дальше то загнал?)и как болт вставил?
А с патроном попробуй погрей сам стакан!либо дёрни чем нибудь отдуши!должен вылезти легко как бы он там незахряс там цепляться ему незачто!

Там скорее всего нет ржи,если это родной амортизатор. Там свеху стоит уплотнительное резиновое кольцо, и оно упирантся в стенки стойки, патрона там нет.
52serega52 А вообще сфотал бы да показал, что не получается!

народ я это сделал но это было пипец . вот типа сьёмник .

Ступицу можно неменять!
Болт в неё а колесо крепишь гайкой.
У меня было так)
но зделал полюдски.

Giza-незачто)
а производитель незнаю,темка есть в ней глянь и на форуме кто то менял может подскажут.

5-болт шаровой, 2 или 3-гайка от него, 7-болт крепления диска к ступице. 9-видимо случайно оказалось, а на остальное забей, скорее всего не понадобится.

Может где-то и должны, но у меня после замены передних подшипников 2 комлекта шалабушек осталось.

Спрошу совета, хотя трудно словами описать проблему.
В общем впереди справа стучит при езде по не ровной дороге или переезде лежачих полицейских.
Шаровая, опорник, рулевой наконечник поменяны. Если качать за крыло стоящую машину - никаких стуков и люфтов.
Почитал по форуму - часто встречается, болезнь, резинки под чашку класть  и т.п. , надо будет попробовать, но подергал колесо - стук слышытся именно из ступицы, причем не во всех положениях.
При вывернутых вправо колесах - сильнее всего, отчетливо чувствуется что колесо имеет какой то лишний люфт если дергать руками по оси вращения и против, причем именно с характерным пристуком, так же можно ощутимо раскачивать само колесо вправо/влево за бока (отметил красными стрелками как движется)(зеленым отметил где примерно чувтсвуется люфт)

Вывернутое влево колесо не имеет люфта при раскачке руками в любые стороны.

Когда колесо стоит прямо - тоже практически никакого люфта руками не чувствуется.

Вывешенное на домкрате колесо не люфтит.
Вал привода имеет ощутимый люфт в пару миллиметров вдоль своей оси, вверх-вниз и вправо-влево люфта нет.
Когда машина стоит на асфальте - имеется зазор в пару миллиметров между стаканом и чашкой

Когда поднята на домкрат - чашка лежит на стакане, хотя немного не равномерно

Сначала я почему-то грушил на наружный ШРУС (ибо он какое-то время после покупки еще не имел хомта на пыльнике, но потом его промыли, набили смазкой, поставили хомут). Потом почитал - понял что из-за шруса вроде как не может стучать и люфтить колесо.
Ступичный подшипник - тоже вроде и люфта совсем не имеет.
Что там еще может быть? ибо страшно уже как то стало ездить, особенно если в повороте медленно проезжпть по кочкам правым колесом - отчетливо стучит. отдает в руль слегка и кажется сейчас отвалиться

Да вот очень похож стук на опорник, но менял то их 25,10,2012, а пробег после этого вообще всего несколько тысяч, ставил Лемфердер
Хотя менял в сервисе, при этом не присутствовал,хрен его знает как они там и что поставили, но старые опорники потом были в замененных запчастях

Отредактировано NaiC (16.05.2013 20:49)

NaiC сайленты рычагов, ступица. Но для начала проверь затянут ли опорник. Открути чашки, под ним будут резьбовые втулки с двумя проточками и спецключом попробуй их подтятнуть.

тоже поменяны несколько тыщ назад

но он же не может так стучать? оесли в подвешенном даже не люфтит?

Вот это тож думаю, надо попробовать протянуть, потому что после выезда из сервиса ничего так не стучало, аотом все сильнее и сильнее..

а сама ступица может стучать/бить?

зазор вроде ж и должен быть?