Ziреr нада точно расходы подсчитать, сколько уйдет на тюнинг атмосферного 1.8 и на 1.8т. Возможно смысл уже теряется в атмо движках, дешевле и проще турбину кинуть. Сейчас пошла эра турбо, это в 80х мода была на 2х литровые движки (я про ваг). Самому сложно понять, вроде атмо 1.8 dz будет откапиталенный и иметь 150 сил к примеру, а 1.8т под убитый с теме же 150 силами. Но у турбо большой плюс  то что крутящий уже на 2000 пик и ровная полка момента, а у dz будет с 3700 в малом диапазоне.