Помогите разобраться с дополнительными приборами!

Поделиться9126.03.2014 00:43

Автор: MaxPayne3
Активный участник
Откуда: г.Калининград
Зарегистрирован: 31.10.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 716
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+4/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 34 [1990-10-26]
Провел на форуме:
19 дней 10 часов
Последний визит:
26.02.2020 23:54

MIG78 написал(а):

Подключил наконец оставшиеся датчики (давление и температура) В продолжение поста 65: на машине восстановленный датчик давления работает, что не может не радовать (не зря все же ковырялся )
Тройник с его не малым количеством резьбовых соединений на анаэробном фиксаторе не течет, что радует еще раз. Короче все влезло, собралось и работает, как вариант имеет право на существование:

Вань, расппиши потом подробнее здесь или в личку, насколько у тебя температура масла подымается при езде? На своем выше первого деления после 60 не удалось никак догнать. Гадаю что прибор неисправен иль датчик неподходит... Зажигалкой грел около него, до 130 в лет нагрел за десяток секунд. Непонятный прибор вообще, чему это деление соответствует? 70,80,90,100 градусов? Вообще конечно не было приборов - крепче спал

0

Поделиться9226.03.2014 01:25

Автор: foma
Старожил
Откуда: Ленинград
Зарегистрирован: 26.04.2011
Приглашений: 0
Сообщений: 2517
Уважение: [+22/-0]
Позитив: [+11/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1960-12-09]
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
28.08.2024 12:52

TheFly написал(а):

куда блин в салоне прибор поставить, вот вопрос который меня мучает....

Мне Яша прислал переходочную панель блокировок,но решил остановиться на переходочной панели допов(по бокам температура и давляк масла,а в среднее очко поставлю допереходочную блокировку диффа с лампами включения оных)Сфочу,правда колхоз и на 90й торпедо по другому не получится.Можно запихнуть в центральный воздуховод все допы.

0

Поделиться9331.03.2014 00:45

Автор: Romio161
Активный участник
Откуда: г. Таганрог
Зарегистрирован: 21.09.2012
Приглашений: 0
Сообщений: 237
Уважение: [+1/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 34 [1990-09-24]
Провел на форуме:
4 дня 15 часов
Последний визит:
11.07.2016 11:13

Ребят все подключил вроде правильно, подскажите правильные показания датчиков... по вольтметру понятно все. давление масла - завел машину на 2ке держится, газу тысяч до 2500-3000 дал, резко на 5ку подскакивает, это нормально? и по температуре масла - не проверял, просто на 60 встала и стоит, пока машина не ездит, стояла мин 10 грелась, выше не стало, при езде поднимится ли?

0

Поделиться9431.03.2014 11:32

Автор: dara1
Активный участник
Откуда: Беларусь. Брест
Зарегистрирован: 25.11.2012
Приглашений: 0
Сообщений: 304
Уважение: [+7/-0]
Позитив: [+6/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 39 [1985-05-24]
Провел на форуме:
4 дня 8 часов
Последний визит:
22.08.2017 17:27

при городском режиме, меньше температуры тосола на 5-10 градусов.
при постоянной нагрузке, например на трассе скорость 100-130 температура масла - 100 градусов
скорость 180 -200 около получаса - 130-140 градусов.
это нормально.

гольф гти был, там жидкостный охладитель - все было так же.

0

Поделиться9531.03.2014 13:49

Автор: TheFly
Активный участник
Откуда: Киров (Вятка)
Зарегистрирован: 31.10.2010
Приглашений: 0
Сообщений: 508
Уважение: [+3/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 49 [1975-09-25]
Провел на форуме:
14 дней 23 часа
Последний визит:
11.01.2021 07:31

dara1 написал(а):

гольф гти был, там жидкостный охладитель - все было так же.

У меня на Гольфе ГТИ стоит масляный радиатор - так там температура масла всегда в пределах 75-80 градусов держится (правда я на нем совсем экстремальные условия еще не создавал движку - при долгой езде на 5000 и выше может и больше будет, надо попробовать летом, у нас правда по нашим дорогам негде долго быстро ехать... :-) ). А так, без радиаторов, температура масла может и 150-170 при активной езде достигать.

0