Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Электрооборудование » СТАРТЕР
Ключ в замке зажигания нужно было постоянно доворачивать в обратную сторону. Подруга конечно забывает это сделать и хана стартеру))))
Хочу сделать сто бы ключ доворачивался в обратку как и должно быть. Где искать причину?
Походу замене подлежат
1. Стартер
2. Контактная группа (????)
3. Замок зажигания (????)
что еще нужно, что бы закрыть этот вопрос???
какая то еще есть втулка в каком то блоке.
прошлый хозяин говорил что надо поменгять..........
что может быть?
Нашел втулку. в коробке вроде... 50р стоит...
Мне тоже говорили втулку менять, я за место неё поменял стартер и проблем не pyf.)тьфу-тьфу
Ключ в замке зажигания нужно было постоянно доворачивать в обратную сторону. Подруга конечно забывает это сделать и хана стартеру))))Хочу сделать сто бы ключ доворачивался в обратку как и должно быть. Где искать причину? Походу замене подлежат 1. Стартер2. Контактная группа (????)3. Замок зажигания (????)
что еще нужно, что бы закрыть этот вопрос???
контактная группа
Интересно, а на погрузчиках с двигателями ауди-фольцаваген такие же стартера стоят?
Сегодня купил на разборке стартер от Венто...так он даже крутит в другую сторону:(
Сегодня купил на разборке стартер от Венто...так он даже крутит в другую сторону:(
зачем от венто брал ,наш в ремонт и дешевле обойдется , и насколько мне известно ,толи от волеги толи от газели подходят .
По моему подходит стартер от двигателя ЗМЗ 402 или 406 не помню какой точно. вот нашел
Отредактировано vigost (15.10.2010 23:35)
Починил уже......только втулку заменить в коробке и контактную группу осталось
А вот и втулку заменил!!!
Только стартер походу всю зарядку на себя берет:( обратно в сервис отдал......
Доброго времени суток! Решил не засорять форум и отписаться здесь.... Уже месяц меня мучает стартер, провел полную диагностику на стенде, заменил щетки, втулки, проверили ротор на межвитковое замыкание, проверили статор, восстановили вал( был 11,5 против положенных 12 мм), а он зараза все равно не крутит. Симптомы: такое ощущение что в мороз так -20 залито масло 20w50 еле крутит, временами крутит нормально, щеточный узел и корпус в это месте нагревается так, что обжигает руки, от температуры это не зависит, уже не знаю что делать, может подскажите в чем причина или это излечится только заменой стартера??????????
А снятый проверяли, крутит?
Проверял, крутит шустро акб менял, массу на него подключал
Результат 0
Менял втулку в коробке?
Да, обе, вскрывал втягивающее, чистил пятоки, вообщем уже не знаю куда копать
То есть снятый он крутит, втягивающее работает на снятом, как только ставишь не крутит? Правильно я понял?
Совершенно верно
Плюсовой провод сразу на АКБ? В тепле нормально крутит?Может полусинтетику залить?
Залита полусинтетика, плюс с акб сразу на стартер, контакты все зачищены, дополнительная масса на него с минуса. От температуры не зависит
Отредактировано nafanya (05.01.2011 19:32)
Чудес не бывает, может втулка корявая в коробке. Здаюсь 
вот и я встрял со своим. смотрите сами
за ремонт попросили 5рублей
я отказался, купив почти новый китайский какойто за 2300 + разобрали его, смазали, заменили втулку в коробке и установили за 1300
оброго времени суток! Решил не засорять форум и отписаться здесь.... Уже месяц меня мучает стартер, провел полную диагностику на стенде, заменил щетки, втулки, проверили ротор на межвитковое замыкание, проверили статор, восстановили вал( был 11,5 против положенных 12 мм), а он зараза все равно не крутит. Симптомы: такое ощущение что в мороз так -20 залито масло 20w50 еле крутит, временами крутит нормально, щеточный узел и корпус в это месте нагревается так, что обжигает руки, от температуры это не зависит, уже не знаю что делать, может подскажите в чем причина или это излечится только заменой стартера??????????
Подпись автораB2/1981/1.6 YP 85h.p
поменяй стартер я уже сделал и бес проблем всего 3.5 рублей отдал за новый а в старом все менял менял бендикс и щетки попал на 1.7 а проблемы теже где дешевле решай сам
всего 3.5 рублей отдал за новый
Номер подскажеш?
Да, обе, вскрывал втягивающее, чистил пятоки, вообщем уже не знаю куда копать
Втулка бывает разбита передняя, что в КПП, и её посадочное гнездо тоже.
Новую можно приорести чуть толще, на "ремонтный" размер как бы. 40 рублей она в среднем стоит. Стартер у меня старый, обслуживал/перебирал сам, так скажу, что основные проблемы она доставляла. Место посадочное развальцовано, новую ставишь - через полминуты работы она овальная, как яйцо. Соответственно вал ротора перекошен и еле крутит, как будто сел аккумулятор.
Да и сам вал уже изношен, если номинальную новую втулку на него надеть - люфтит. В конце концов сделал её сам. Купил заведомо толще, подогнал внутреннее отверстие под вал почти внатяг и внешнее под отверстие в КПП, туго зашло. Смазал немного, стартер только первые разы слабо крутил, потом легко по сей день запускает.
Keisi, втулка входит очень туго, вал восстановлен, когда устанавливал обмазывал её холодной сваркой(а мало ли что), сейчас дома лежат 3 стартера, мой с ауди, с сирокко и с пыжика 307 редукторный. Буду думать и воять, благо на работе могу сделать почти все
nafanya
возможно слишком раннее зажигание, стартер тогда на себя берёт, попробуй, а вдруг...
Слушай, ну так если ты на стенде его проверял (Под нагрузкой? Как на "Алмазе" проверяют?) и масса даже на него отдельная - то дело может и не в нём...
Зажигание стоит строго по меткам. К сожалению под нагрузкой проверить не могу, нет стенда, а вот на межвитковое замыкание могу, в холостую крутится очень легко, но это не показатель. Хочу попробовать поставить редукторный стартер, посмотрим что получится
Вы здесь » Форум владельцев Audi 80 в кузове В2 » Электрооборудование » СТАРТЕР