Снимаешь весь низ торпеды там будут отводы!!!Все легко!Только аккуратно провода!!!Верх панели не получилось снять т.к. он у меня приклеен, а под ней нужно открутить гайки (точно не знаю панель не снять!) которые держат всю пластмассу в которую вставлен радиатор печки....УДАЧИ!!!

один говорит нужно снимать низ торпеды, другой утверждает что ее трогать вообще не надо))
в субботу тоже этой ерундой придется заняться, посмотрим там что да как..

если хочешь фотку выложу самой печки и куда установленн радиатор
я думаю печку снимать не зачем

Можно бардачок  и не откручивать, но со снятым удобнее и лучше видно. Еще там патрубки не совсем удобно снимать/одевать, буквально приходится 2-мя пальцами делать (места мало), поэтому отсутствие бардачка вносит некоторую дополнительную свободу рукам. Да и снять/поставить бардачок - минутное дело.

Алексей
А у тебя цвет корпуса печки такой черный или это какой-то кожух сверху? У меня там все беленькое, вернее, уже желтенькое. Крышка радиатора печки отсутствует, пришлось проклеивать все чтоб не сифонило.

Да не, я не про радиатор, а про корпус, в котором этот радиатор стоит.
Да ладно, собственно это не принципиально, просто думал вдруг у меня какого-нить кожуха еще не хватает.

сегодня менял радиатор отопителя вот как все это происходило:
1. Вынул самый нижний шланг из термостата и дождался пока вытечет вся жидкость (в моем случае вода+тосол)

2. Разобрал бардачок, держится на двух трех болтах, с водительской стороны держит болт, со стороны окна - клей..

3. Снял черную крышку на радиаторе открутил хомуты

4. Приготовил радиатор и хомуты для замены

5. Снял предыдущий радиатор

6. Поставил новый радиатор, затянул новыми хомутами.. Патрубки изнутри обмазал герметиком

7. Залил через расширительный бачок тосол. Дождался пока заявит о себе карлсон, посмотрел на наличие подтеков, включил печь проверил наличие теплого воздуха.

PS: Когда снял прежний радиатор увидел там знакомые колечки..Радиатор был предназначен для эксплуатации на машинах фольксваген и ауди, подумал... неужели до меня никто не менял его???..Радиатор был не подтекший, только очень и очень грязный пыльный, ну и т.п потому и стало понятно почему дымит он у меня. Признаюсь честно, прежний радиатор грел сильнее чем этот, хотя сейчас нет никакого дыма и это радует..

Отредактировано Dell2dimka (09.10.2010 21:26)

EXREME57
Ты про шланги? Я их натягивал без проблем круглогубцами.

а теперь по теме - кто разбирал печку?
реально ли снять баковину, промыть внутри и собрать обратно, чтобы ничё не текло?
я понимаю, что там просто, но делал ли такое кто нибудь? обязятелен ли герметик, расскажите

Сильно скрипит мотор печки, кто нибудь исправлял это дело. Чем смазать мотор, а может это щётки пещат?

не разбирая его, водой проточной
я чет подумал что ты про боковину, закрывающая радиатор(крышку точнее).
если его снять, сквозь патрубки видно  залеплены ли трубки.

заметил, что температура воздуха из печки равна температуре выходящей жидкости из радиатора.
патрубки тонкие - сопротивление большое - циркулирует слабо.
а смысл ершиком шеркать? в оригинале в трубках типа спиральки идет.

Это где?)