Я что-то не пойму,как связан сигнал и рулевые переключатели? Там ведь просто провод на массу замыкаешь и сигналишь
так-то оно так, однако на руле есть медное кольцо, которое через подпружинненый штырь соеденяется с кольцом на стрекозе, если не ошибаюсь там +, в итоге происходит замыкание и сигнал звучит
у меня только GLS, но, учитывая ее жызненный путь и предыдущие объяснения вопросов не возникает)