Комплект что снял 5500 (можно было и меньше сторговаться + можно продать бензонасос и воздушный фильтр), лямбда новая бош 1500р., ДТЖ 300р оригинал новый, бензонасос от Волги 1500р с кронштейном. Коллектор впускной главное под моник взять, он отличается от карбового размером площадки. Мне мозги на разборе за 1000 предлагали, весь комплект моника за 7000-8000 руб (Брали другу на гольф2 мотор 1.8RP + комплект моника, переходили с 1.6 карб на 1.8 моно - 17000р за все).
А кинь фото коллектора и штанов? Может я зря горбатого лепил и есть готовое решение?

Отредактировано ZipeR (11.08.2012 11:53)

может сразу на Январь., инфы в нете хватает.

Ага, понятно. Т.е. у JN нужные мне штаны есть, можно было не колхозить. Спасибо! Еще тебе понадобится подогрев воздуха (жаровню) ставить на выпускной коллектор, т.к. моник зимой бывает мерзнет. Даже название для этого придумали - ТГМ (температурный глюк моновпрыска).

Да там и придумывать нечего - воздушку все равно от моника брать, а для жаровни, я смотрю, шпильки остались. А ее можно хоть от ТАЗа, хоть от Волги приделать или самому изваять.

Вчера приступил к установке моника. Оказалось все не так просто как на гольфе. Понедельник и вторник я работаю, так что закончу в среду и четверг. К выходным постараюсь склепать фотоотчёт.

Такой вопрос - где штатно стоят в наших машинах мозги на КЕ-Джетрониках?
И чем можно заменить втулки на этой штуке

(если что, это балансир педали газа, стоит между педалью и тросом газа)
они похожи на войлок, только какой-то резиновый. Это скорее всего было причиной неприятного зуда на педали газа при оборотах около 3000, т.к. одна из втулок продавлена.
Отчет откладывается на неделю, т.к. мнорго времени потратил на поиски воздушного фильтра от бочки моновпрысковой. Весь город излазил, всех напряг - нигде нет. Что делать не знаю - наш и Гольфовский не подходят.

Отредактировано ZipeR (13.09.2012 20:15)

тоже давно покупал оригинал - помню как-то совсем дешево было - наверно меньше 200 за одну
штатно мозги стоят за бардачком
там - же у меня стоит январь - провода завел вырезав дырку под рулевой вал для праворульных вариантов - удобно, большая дырка в шумке заготовлена, а у меня там еще плюсовой провод идет от аккума

А номерок оригинальных не подскажете?
Спасибо за советы, если с оригинальными не выгорит, то попробую из резины пористой вырезать.

Головки одинаковые, разница в коллекторах (выпускной пол лямбду, впускной под широкий фланец)