глюканул ноутбук

Moroz
отпишись что именно вскрытие покажет. Привод у меня тоже люфтит, в гаражном ара-сервисе посоветовали слить машину))) В их компетенции сомневаюсь, т.к. они не смогли заменить сальники приводов, и предлагали распилить машину для замены сайлентблоков задней балки.
Езжу так уже 3 года.

За не дорого предлагают Ауди 100, 1989 г.в. салон 45.
Есть косяк, с небольшим шумом включается третья передача. Т.е. чувствуется как шестиренки включаются. На не заведеном моторе есть поперечный люфт (при включеной 3 передаче)
Слышал что это синхронизаторы.
Кто знает дорого ли станет ремонт? На сколько можно "попасть" или все это ерунда и быстро лечится?
Стоит ли брать?
(если ремонт потерпит чуток, то накоплю, сделаю)
Машинка - мечта. Авант. Салон прелесть. Кузов конфетка. Цена - вполне адекватная. За такую без косяков машину не найти, даже в Москве.

Так это никак не 45 кузов, это 44-й. Туда салон от 45-го как впихнули?
Ну а брать 44 взамен Б2 - ИМХО шило на мыло

да тебе проще коробку поменять. в минске от 150 до 300 долляров 5 ступенчатая. так что бери и не парься про коробку.

м. у нас 150 баков за коробку... значит можно резать свою)

старая тема!!!! Но проблема не решена вроде =) вот я вскрыл свою коробочку наконец то (ни раза на ней не ездил) откуда внутри стока грязи ума не дам, подшипники по сути поменять не проблема, и я думаю они исправят ситуацию с поперечным люфтом (подшипник видно на первой фото, на планетарке)
ну и фото вскрытой дабы ужас показать

Отредактировано Ви йа (12.06.2013 19:50)

ды фиг его знает с чем, но там на стенках аж поналипло, но шестерни вилки и т.д. живые, менять тока сальники и подшипники на планетарке, ну и игольчатый на всякий случай =) кстати по поводу подшипников, они и в правду от фольца транспортера подходят пара стоит 500 руб ))

Ну а если более длинным болтом притянуть шайбу, а затем опять открутить и поставить старый болт.

блин ну пипец починил машину, две недели почти в командировке, и еще дня на четыре (( когда коробку делать буду не знаю, а хочу как приеду на выходные на волгу ((

3721 LIQUI MOLY АНТИФРИКЦ.ПРИСАДКА В МОТ. И ТР.МАСЛ 857руб. в автото
проверено на 5 ступке. передачи включаются намного легче и четче. на 5ступ плохо вторая втыкалась и с хрустом, залил эту присадку чисто поэкспериментировать как тогда показалась на убитой коробке, через километров 50 прбега на новом масле с присадкой на вторую можно было без проблем переключаться на 6тыс. легким движением ладони. шумов на ходу от коробки небыло, но уверен, что они стали бы намного тише или исчезли вообще.

ну вот и я столкнулся с этой проблемой, а обнаружил проблему так, сцепление отпускаешь быстро, бешенный стук в коробке, если машина катится назад, на первой бросаешь сцепление ни какого стука нет.... в принципе ездить можно, но неприятно. поехал до мастера, он сел за руль все попробывал, вышел подергал внутренний шрус, сказал подшипникам может и не хана, а вот регулировочные шайбы умерли, менять гемор, типа подбирать долго, но 100 процентов не дал что его инфа точная. как думаете стоит заморачиваться искать кто сделает, или проще на разборке купить кпп?