Покажи хоть картинку патрубка. У меня лопнул патрубок от помпы до датчика температуры, так я снял его и показал в жигулёвском магазине. Они нашли примерно подходящий по размеру и всех делов 120 р. Потом заехал в иномарочный магазин и там подобрали за 150 вообще один в один.

порвался патрубок,который идет на кран печки.альтернатива какая нибудь есть?

и мне бы что нибудь, от пирбурга до железной трубки, Г-образный, реально? VAG 500 с копейками стоит

Лопнула у меня трубка на 2Е2, та что соединяет термопривод ДЗ и термоприводом ВЗ. Так я ее заменил на трубку вазовскую, не помню от чего, обыкновенная прямая трубка подходящего диаметра. я на глазок вымерял место перегиба, согнул и закрепил скотчем, потом слегка поддержжал над газовой плитой (чтобы снять внутренее напряжение материала), оставил наночь в закрепленном состоянии, на следующий день уже все стояло на карбе.

Отредактировано Fobos (10.01.2011 18:47)

да

снял, перед тем как на машину поставил

Всем Всем Всем
мучаюсь с давлением в системе, купил новую крышку расширителя, на холодную и горячую в расширителе бульков не наблюдается и оттуда не воняет.

пощупайте шланги радиатора, после дневного пробега и отпишитесь, у кого на сколько продавливаются патрубки от руки, у меня вроде на 1\3 - думаю это нарма или давление всё же избыточное.

italiano, хотел сегодня проверить как у меня патрубки себя ведут, да замотался и забыл. Завтра проверю отпишусь.

А ты уверен, что крышка в норме? Уже сколько раз нажигались на новых крышках.

Я ему свою старую отдавал, но она у меня работала и шланги не дулись!
Я когда-то проверял, шланги на прогретом моторе не каменные, жмутся с небольшим сопротивлением. Надо еще проверить будет.

Я сейчас только приехал, 3 часа по пробкам тыркался. Шланги на работающем двигателе продавливаются почти на половину, температура по показометру примерно 95, "карлсон" включается.